{"id":2807,"date":"2026-03-02T09:00:00","date_gmt":"2026-03-02T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/?p=2807"},"modified":"2026-03-23T08:49:39","modified_gmt":"2026-03-23T08:49:39","slug":"gasket-vs-washer-difference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/","title":{"rendered":"Dichtung vs. Unterlegscheibe: Die funktionellen Unterschiede beim Abdichten und Befestigen verstehen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein-\/ausblenden\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#What_Is_a_Washer\" title=\"Was ist eine Unterlegscheibe?\">Was ist eine Unterlegscheibe?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#Types_of_Washers\" title=\"Arten von Unterlegscheiben\">Arten von Unterlegscheiben<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#What_Is_a_Gasket\" title=\"Was ist eine Dichtung?\">Was ist eine Dichtung?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#Types_of_Gaskets\" title=\"Arten von Dichtungen\">Arten von Dichtungen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#Gasket_vs_Washer_The_Core_Difference\" title=\"Dichtung vs. Unterlegscheibe: Der wesentliche Unterschied\">Dichtung vs. Unterlegscheibe: Der wesentliche Unterschied<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#Why_This_Matters_for_Design_Engineers\" title=\"Warum dies f\u00fcr Konstruktionsingenieure wichtig ist\">Warum dies f\u00fcr Konstruktionsingenieure wichtig ist<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#Frequently_Asked_Questions\" title=\"H\u00e4ufig gestellte Fragen\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#Can_a_washer_replace_a_gasket\" title=\"Kann eine Unterlegscheibe eine Dichtung ersetzen?\">Kann eine Unterlegscheibe eine Dichtung ersetzen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#What_is_a_washer_with_a_rubber_gasket_used_for\" title=\"Wozu dient eine Unterlegscheibe mit Gummidichtung?\">Wozu dient eine Unterlegscheibe mit Gummidichtung?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#What_do_%E2%80%9Cwashers%E2%80%9D_and_%E2%80%9Cgaskets%E2%80%9D_mean_in_an_automotive_context\" title=\"Was bedeuten \u201eUnterlegscheiben\u201c und \u201eDichtungen\u201c im Automobilbereich?\">Was bedeuten \u201eUnterlegscheiben\u201c und \u201eDichtungen\u201c im Automobilbereich?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/gasket-vs-washer-difference\/#How_do_I_know_if_I_need_a_gasket_or_a_washer\" title=\"Woran erkenne ich, ob ich eine Dichtung oder eine Unterlegscheibe ben\u00f6tige?\">Woran erkenne ich, ob ich eine Dichtung oder eine Unterlegscheibe ben\u00f6tige?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Unterlegscheiben und Dichtungen sehen fast identisch aus. Beide sind flach, beide haben ein Loch in der Mitte und beide sitzen zwischen einer Schraube und einer Oberfl\u00e4che. Daher ist es verst\u00e4ndlich, warum Ingenieure und Eink\u00e4ufer sie manchmal als austauschbar betrachten.<\/p>\n\n\n\n<p>Nein, das stimmt nicht. Die Verwendung des falschen Produkts am falschen Ort f\u00fchrt zu Undichtigkeiten, lockeren Befestigungselementen und Ausf\u00e4llen, die im besten Fall \u00e4rgerlich und im schlimmsten Fall kostspielig sind. Hier erfahren Sie, worin die beiden Produkte tats\u00e4chlich unterscheiden und warum dies in der Praxis relevant ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Is_a_Washer\"><\/span><strong>Was ist eine Unterlegscheibe?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Eine Unterlegscheibe ist ein d\u00fcnnes, scheibenf\u00f6rmiges Bauteil, das f\u00fcr die Verwendung mit einem Befestigungselement entwickelt wurde. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Klemmkraft einer Schraube oder eines Bolzens auf eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che zu verteilen. Ohne Unterlegscheibe konzentriert sich die gesamte Kraft auf einen kleinen Kontaktpunkt. Dies kann weichere Materialien besch\u00e4digen, dazu f\u00fchren, dass sich das Befestigungselement in die Oberfl\u00e4che eingr\u00e4bt oder ungleichm\u00e4\u00dfiger Druck entsteht, der mit der Zeit zu einem Lockern f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben der Lastverteilung erf\u00fcllen Unterlegscheiben noch einige weitere Zwecke. Sie reduzieren vibrationsbedingtes L\u00f6sen, dienen bei Bedarf als Abstandshalter und verhindern in manchen F\u00e4llen galvanische Korrosion zwischen einem Befestigungselement und einer ungleichen Metalloberfl\u00e4che. Sie verhindern jedoch in der Regel nicht das Austreten von Fl\u00fcssigkeiten oder Gasen, es sei denn, sie sind speziell daf\u00fcr ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/product\/washer\/\">Unterlegscheiben<\/a> Sie bestehen fast immer aus Metall: Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Aluminium, Messing oder Kupfer, je nach Anwendungsbereich. Ihre Konstruktion ist konstruktionsbedingt starr, da die Lastverteilung nur durch die Steifigkeit funktioniert.<\/p>\n\n\n\n<style>\n  .product-card {\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: center;\n    height: 400px;\n    border: 1px solid #ddd;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    box-shadow: 0 4px 10px rgba(0, 0, 0, 0.1);\n    max-width: 900px;\n    margin: 0 auto;\n    gap: 40px;\n    padding: 20px;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n\n  .product-left,\n  .product-right {\n    flex: 1 1 50%;\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n    text-align: center;\n  }\n\n  .product-left {\n    gap: 20px;\n  }\n\n  .product-title {\n    font-size: 24px;\n    font-weight: 700;\n    color: #b59d53;\n    margin: 0;\n  }\n\n  .product-button {\n    background-color: transparent;\n    color: #b59d53;\n    border: 2px solid #b59d53;\n    padding: 12px 24px;\n    font-size: 15px;\n    border-radius: 6px;\n    cursor: pointer;\n    transition: all 0.3s ease;\n    text-decoration: none;\n    display: inline-block;\n  }\n\n  .product-button:hover {\n    border-color: #333333;\n    color: #333333;\n    transform: scale(1.1);\n  }\n\n  .product-right img {\n    max-width: 100%;\n    max-height: 360px;\n    object-fit: contain;\n    border-radius: 10px;\n  }\n\n  @media (max-width: 768px) {\n    .product-card {\n      flex-direction: column;\n      height: auto;\n      padding: 15px;\n      gap: 15px;\n    }\n\n    .product-left,\n    .product-right {\n      flex: none;\n      width: 100%;\n      text-align: center;\n    }\n\n    .product-right img {\n      max-height: 300px;\n      margin-bottom: 15px;\n    }\n\n    .product-left {\n      order: 2;\n      gap: 10px;\n      align-items: center;\n    }\n\n    .product-right {\n      order: 1;\n    }\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"product-card\">\n  <div class=\"product-right\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/%E4%B8%BB%E5%9B%BE-01-16.jpg\" alt=\"DIN127 Schwarze geschlitzte Federscheiben\" \/>\n  <\/div>\n  <div class=\"product-left\">\n    <p class=\"product-title\">DIN127 Schwarze geschlitzte Federscheiben<\/p>\n    <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/products\/din127-black-split-spring-lock-washers\/\" target=\"_blank\" class=\"product-button\">Weitere Details<\/a>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_Washers\"><\/span><strong>Arten von Unterlegscheiben<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flache Unterlegscheiben<\/strong> sind der Standardtyp. Ihre glatten Scheiben werden zur Lastverteilung in den meisten allgemeinen Befestigungsanwendungen verwendet.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/washer\/lock-washers-vs-flat-washers-vs-spring-washers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Federscheiben<\/strong><\/a> Sie sind so konstruiert, dass sie sich unter Vibrationen nicht l\u00f6sen. Die Feder- oder Zahnstangenkonstruktion greift in das Befestigungselement und die Oberfl\u00e4che ein, um die Spannung aufrechtzuerhalten.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/products\/wave-spring-washers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Federscheiben<\/strong><\/a> Spannung aufrechterhalten und St\u00f6\u00dfe in Baugruppen absorbieren, die dynamischer Belastung ausgesetzt sind.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dichtungsscheiben (Unterlegscheiben mit Gummidichtungen)<\/strong> Kombinieren Sie eine Metallscheibe mit einem fest verbundenen Gummiring. Dadurch erhalten Sie gleichzeitig eine Lastverteilung und eine lokale Abdichtung um das Befestigungsloch herum \u2013 eine n\u00fctzliche Kombination in Anwendungen wie Karosserieteilen f\u00fcr Kraftfahrzeuge, HLK-Systemen und elektrischen Au\u00dfengeh\u00e4usen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Is_a_Gasket\"><\/span><strong>Was ist eine Dichtung?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Eine Dichtung ist ein Abdichtungselement. Ihre Aufgabe ist es, den Spalt zwischen zwei zusammenpassenden Oberfl\u00e4chen zu f\u00fcllen und das Austreten von Fl\u00fcssigkeiten oder Gasen zu verhindern. Wenn zwei Metallflansche miteinander verschraubt werden, sind ihre Oberfl\u00e4chen nicht vollkommen eben. Es gibt mikroskopische Unebenheiten und manchmal auch gr\u00f6\u00dfere Spalten. Eine Dichtung f\u00fcllt diese Spalten durch Kompression unter Druck.<\/p>\n\n\n\n<p>Dichtungen bestehen aus weicheren, nachgiebigeren Materialien als Unterlegscheiben \u2013 Gummi, PTFE, Kork, Silikon, Pressfasern und, bei Hochdruck- oder Hochtemperaturanwendungen, aus spiralgewickelten oder massiven Metallringdichtungen. Diese Nachgiebigkeit ist beabsichtigt. Eine Dichtung muss sich leicht verformen k\u00f6nnen, um Unebenheiten auszugleichen. Eine starre Dichtung kann das nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Dichtungen werden im Gegensatz zu Unterlegscheiben \u00fcblicherweise nicht mit einzelnen Befestigungselementen verwendet. Sie sitzen zwischen Flanschen, Rohrverbindungen, Motorkomponenten, Pumpengeh\u00e4usen und allen anderen Baugruppen, bei denen eine druckdichte Verbindung erforderlich ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_Gaskets\"><\/span><strong>Arten von Dichtungen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Blechdichtungen<\/strong> Sie werden aus flachem Material \u2013 Gummi, Kork oder Fasern \u2013 zugeschnitten und eignen sich f\u00fcr eine Vielzahl von Formen und Verbindungsarten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Spiralwickeldichtungen<\/strong> Sie kombinieren ein Metallband mit einem F\u00fcllmaterial und werden in Hochdruck- und Hochtemperatur-Rohrleitungen sowie in industriellen Anwendungen eingesetzt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>O-Ringe<\/strong> Es handelt sich um kreisf\u00f6rmige Dichtungen, die sowohl in statischen als auch in dynamischen Anwendungen eingesetzt werden, von Hydrauliksystemen bis hin zu Rohrleitungsanschl\u00fcssen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ma\u00dfgefertigte Dichtungen<\/strong> Sie sind f\u00fcr spezifische Bauteilgeometrien konzipiert, bei denen Standardformen nicht anwendbar sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gasket_vs_Washer_The_Core_Difference\"><\/span><strong>Dichtung vs. Unterlegscheibe: Der wesentliche Unterschied<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Unterschied liegt in der Funktion. Eine Unterlegscheibe st\u00fctzt das Befestigungselement. Eine Dichtung dichtet die Verbindung ab.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Besonderheit<\/strong><\/th><th>Waschmaschine<\/th><th>Dichtung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Hauptfunktion<\/strong><\/td><td>Lastverteilung<\/td><td>Abdichtung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Wird verwendet mit<\/strong><\/td><td>Bolzen, Schrauben, Muttern<\/td><td>Flansche, Passfl\u00e4chen<\/td><\/tr><tr><td><strong>Material<\/strong><\/td><td>Typischerweise Metall (starr)<\/td><td>Typischerweise weich\/nachgiebig<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leckageverhinderung<\/strong><\/td><td>Nicht zum Abdichten geeignet<\/td><td>Speziell entwickelt, um Leckagen zu verhindern<\/td><\/tr><tr><td><strong>Form<\/strong><\/td><td>Kreisf\u00f6rmig<\/td><td>Rund oder individuell<\/td><\/tr><tr><td><strong>Wiederverwendbarkeit<\/strong><\/td><td>Oft wiederverwendbar<\/td><td>H\u00e4ngt vom Material und der Anwendung ab.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>In manchen F\u00e4llen \u00fcberschneiden sich die Funktionen. Eine Unterlegscheibe mit Gummidichtung sorgt sowohl f\u00fcr Lastverteilung als auch f\u00fcr eine lokale Abdichtung um ein Befestigungselement. Sie wird auch als Dichtscheibe oder Verbundscheibe bezeichnet. Diese Unterlegscheiben werden h\u00e4ufig bei Dachbefestigungen, in der Automobilindustrie und \u00fcberall dort eingesetzt, wo eine Schraube durch ein Blech gef\u00fchrt wird und an dieser Stelle eine wasserdichte Abdichtung erforderlich ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"639\" height=\"285\" src=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/difference-between-washer-and-gasket-infographic.webp\" alt=\"Infografik: Unterschied zwischen Unterlegscheibe und Dichtung\" class=\"wp-image-2810\" style=\"width:400px\" srcset=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/difference-between-washer-and-gasket-infographic.webp 639w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/difference-between-washer-and-gasket-infographic-300x134.webp 300w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/difference-between-washer-and-gasket-infographic-18x8.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_This_Matters_for_Design_Engineers\"><\/span><strong>Warum dies f\u00fcr Konstruktionsingenieure wichtig ist<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Bei Anwendungen im Automobilchassis und bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben kommen Unterlegscheiben und Dichtungen in derselben Baugruppe vor \u2013 oft dicht beieinander.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fahrgestellbuchsen, Aufh\u00e4ngungslager und Batteriegeh\u00e4use verwenden geh\u00e4rtete Unterlegscheiben, um die Klemmkraft zu verteilen, ohne die umgebende Struktur zu verformen. Dichtungselemente an Fl\u00fcssigkeitsanschl\u00fcssen, Sensoranschl\u00fcssen und Geh\u00e4use\u00fcberg\u00e4ngen verwenden Dichtungen, um die Druckdichtigkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Verwendung des falschen Bauteils in einer der beiden Funktionen f\u00fchrt zu Problemen. Eine Dichtung, die anstelle einer starren Unterlegscheibe eingesetzt wird, kann die korrekte Klemmkraft nicht aufrechterhalten. Das kompressible Material verformt sich unter Drehmoment unvorhersehbar. Eine Standard-Unterlegscheibe, die anstelle einer Dichtung verwendet wird, verhindert keine Leckage.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Materialh\u00e4rte ist eine wichtige Spezifikation f\u00fcr Unterlegscheiben in tragenden Anwendungen. <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/manufacturer\/rockwell-vs-vickers-vs-brinell-hardness-testing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rockwell-H\u00e4rtewerte<\/a>Typischerweise HRC 26\u201335 f\u00fcr geh\u00e4rtete Unterlegscheiben aus Kohlenstoffstahl im Automobilbereich, wird ermittelt, ob die Unterlegscheibe der Klemmkraft standh\u00e4lt, ohne nachzugeben.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Die Waschmaschinenreihe von CNRL wurde unter Ber\u00fccksichtigung dieser Anforderung und unter Einbeziehung der Erfahrung von <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/manufacturer\/top-10-oem-fastener-suppliers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">OEM-Kooperationen<\/a> darunter FAW, Volkswagen und Daimler, wo die Anforderungen an Dichtungs- und Befestigungsleistung zu den strengsten der Branche z\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/contact\/\" style=\"background-color:#b59d53\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kostenloses Angebot einholen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span><strong>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_washer_replace_a_gasket\"><\/span><strong>Kann eine Unterlegscheibe eine Dichtung ersetzen?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Nicht f\u00fcr Abdichtungsanwendungen. Standardm\u00e4\u00dfige Metallscheiben verhindern kein Austreten von Fl\u00fcssigkeiten oder Gasen. Wenn eine Abdichtung erforderlich ist, ben\u00f6tigen Sie eine Dichtung oder eine Dichtscheibe mit einem fest verbundenen Gummielement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_a_washer_with_a_rubber_gasket_used_for\"><\/span><strong>Wozu dient eine Unterlegscheibe mit Gummidichtung?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Eine Dichtscheibe (eine mit Gummi verbundene Metallscheibe) sorgt sowohl f\u00fcr Lastverteilung als auch f\u00fcr eine lokale Abdichtung um ein Befestigungsloch. Sie wird im Dachbau, bei Karosserieteilen, in der Klimatechnik und bei elektrischen Au\u00dfenanwendungen eingesetzt, wo das Eindringen von Wasser an der Befestigungsstelle verhindert werden muss.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_do_%E2%80%9Cwashers%E2%80%9D_and_%E2%80%9Cgaskets%E2%80%9D_mean_in_an_automotive_context\"><\/span><strong>Was bedeuten \u201eUnterlegscheiben\u201c und \u201eDichtungen\u201c im Automobilbereich?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>In der Automobilindustrie dienen Unterlegscheiben der Lastverteilung an Schraubenbefestigungspunkten von Aufh\u00e4ngung, Chassis und Karosserie. Dichtungen dichten Fl\u00fcssigkeitsverbindungen, Motorkomponenten und Geh\u00e4use ab. Beide Komponenten sind in den meisten komplexen Automobilbaugruppen vorhanden, erf\u00fcllen jedoch unterschiedliche Zwecke.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_do_I_know_if_I_need_a_gasket_or_a_washer\"><\/span><strong>Woran erkenne ich, ob ich eine Dichtung oder eine Unterlegscheibe ben\u00f6tige?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Stellen Sie sich die Frage: Geht es darum, ein Befestigungselement zu sichern oder eine Verbindung abzudichten? Wenn Sie eine Schraube mit dem richtigen Drehmoment anziehen, ben\u00f6tigen Sie eine Unterlegscheibe. Wenn Sie ein Auslaufen zwischen zwei zusammenpassenden Fl\u00e4chen verhindern m\u00f6chten, ben\u00f6tigen Sie eine Dichtung. Sind beide Funktionen an derselben Stelle erforderlich, erf\u00fcllt eine Dichtscheibe beides.<strong>Welche H\u00e4rte sollten Unterlegscheiben im Automobilbereich aufweisen?<\/strong> Geh\u00e4rtete Unterlegscheiben f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/automotive-solution\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Automobilstrukturanwendungen<\/a> Die H\u00e4rte liegt \u00fcblicherweise im Bereich von HRC 26\u201335, wobei die genauen Anforderungen von der Festigkeitsklasse des Befestigungselements, der Klemmkraft und dem Substratmaterial abh\u00e4ngen. Beachten Sie die einschl\u00e4gigen Automobilnormen oder OEM-Spezifikationen f\u00fcr die jeweilige Anwendung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unterlegscheiben und Dichtungen sehen fast identisch aus. Beide sind flach, haben ein Loch in der Mitte und werden zwischen einer Schraube und einer Oberfl\u00e4che befestigt. Daher ist es verst\u00e4ndlich, warum Ingenieure und Eink\u00e4ufer sie manchmal f\u00fcr austauschbar halten. Das sind sie aber nicht. Die Verwendung der falschen Unterlegscheibe am falschen Ort f\u00fchrt zu [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2809,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[],"class_list":["post-2807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-washer"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gasket vs Washer: Sealing vs Fastening Principles | CNRL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gasket vs. washer\u2014not the same thing. 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