{"id":2821,"date":"2026-03-15T09:00:00","date_gmt":"2026-03-15T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/?p=2821"},"modified":"2026-03-23T08:49:46","modified_gmt":"2026-03-23T08:49:46","slug":"how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/","title":{"rendered":"Wie f\u00fchren Automobilhersteller Audits bei Lieferanten von Befestigungselementen durch?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein-\/ausblenden\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#Why_OEMs_Audit_Fastener_Suppliers\" title=\"Warum OEMs Lieferanten von Verbindungselementen pr\u00fcfen\">Warum OEMs Lieferanten von Verbindungselementen pr\u00fcfen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#The_Two_Main_Audit_Types\" title=\"Die zwei Hauptarten von Audits\">Die zwei Hauptarten von Audits<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#System_Audits\" title=\"Systempr\u00fcfungen\">Systempr\u00fcfungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#Process_Audits\" title=\"Prozesspr\u00fcfungen\">Prozesspr\u00fcfungen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#What_OEM_Auditors_Actually_Look_For\" title=\"Worauf OEM-Auditoren tats\u00e4chlich achten\">Worauf OEM-Auditoren tats\u00e4chlich achten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#The_Qualification_Phases_Before_Ongoing_Audits\" title=\"Die Qualifizierungsphasen vor laufenden Audits\">Die Qualifizierungsphasen vor laufenden Audits<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#Frequently_Asked_Questions\" title=\"H\u00e4ufig gestellte Fragen\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#How_often_do_OEMs_audit_fastener_suppliers\" title=\"Wie h\u00e4ufig f\u00fchren OEMs Audits an Lieferanten von Verbindungselementen durch?&nbsp;\">Wie h\u00e4ufig f\u00fchren OEMs Audits an Lieferanten von Verbindungselementen durch?&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#What_is_an_OEM_fastener_supplier_qualification_process\" title=\"Wie sieht der Qualifizierungsprozess f\u00fcr OEM-Befestigungselementlieferanten aus?&nbsp;\">Wie sieht der Qualifizierungsprozess f\u00fcr OEM-Befestigungselementlieferanten aus?&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#What_do_OEM_fastening_systems_mean_for_suppliers\" title=\"Was bedeuten OEM-Befestigungssysteme f\u00fcr Zulieferer?&nbsp;\">Was bedeuten OEM-Befestigungssysteme f\u00fcr Zulieferer?&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#What_is_the_VDA_63_process_audit\" title=\"Was ist das VDA 6.3 Prozessaudit?&nbsp;\">Was ist das VDA 6.3 Prozessaudit?&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/industry\/how-automotive-oems-audit-fastener-suppliers\/#Can_a_fastener_supplier_work_with_multiple_OEMs_at_the_same_time\" title=\"Kann ein Lieferant von Verbindungselementen gleichzeitig mit mehreren OEMs zusammenarbeiten?&nbsp;\">Kann ein Lieferant von Verbindungselementen gleichzeitig mit mehreren OEMs zusammenarbeiten?&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Auf die Liste der vom Originalhersteller zugelassenen Lieferanten aufgenommen zu werden, ist das eine. Dort zu bleiben, ist etwas ganz anderes. Die meisten Lieferanten konzentrieren sich voll und ganz auf die anf\u00e4ngliche Qualifizierung. Danach lassen sie nach. Genau dann beginnen die Probleme, und die Auditoren der Originalhersteller bemerken das.<\/p>\n\n\n\n<p>Automobilhersteller pr\u00fcfen regelm\u00e4\u00dfig ihre Lieferanten von Verbindungselementen. Qualit\u00e4tssysteme, Prozesskontrollen, Liefertreue und die Historie von Korrekturma\u00dfnahmen \u2013 all das wird \u00fcberpr\u00fcft. Die Lieferanten, die verstehen, worauf die Pr\u00fcfer achten, bleiben auf der Liste und bauen ihr Gesch\u00e4ft mit den relevanten Marken aus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Diejenigen, die es nicht tun, m\u00fcssen es meist auf die harte Tour lernen. So funktioniert der Prozess tats\u00e4chlich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_OEMs_Audit_Fastener_Suppliers\"><\/span><strong>Warum OEMs Lieferanten von Verbindungselementen pr\u00fcfen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/custom-fastener-manufacturer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Befestigungselemente<\/a> Sie sind klein. Einzeln kosten die meisten von ihnen weniger als einen Dollar. Aber sie sind \u00fcberall in einem Fahrzeug zu finden \u2013 an den Fahrgestellbefestigungen, im Motor, im Getriebe, in den Bremssystemen, <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/the-right-way-to-choose-high-tensile-fasteners-for-electric-vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Geh\u00e4use f\u00fcr Elektrofahrzeugbatterien<\/a>und Hunderte von Karosserie- und Verkleidungsbefestigungspunkten. Ihre gemeinsame Bedeutung f\u00fcr die Fahrzeugsicherheit und die Zuverl\u00e4ssigkeit der Montage ist enorm.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Befestigungselement, das nicht ausreicht <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/what-is-fastener-tensile-strength-and-yield-strength\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Spezifikation der Zugfestigkeit<\/a>Verliert ein Bauteil unter Vibrationen an Klemmkraft oder korrodiert vorzeitig, f\u00fchrt dies zu Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcchen, Ausf\u00e4llen im Feld und im schlimmsten Fall zu Sicherheitsvorf\u00e4llen. Der Originalhersteller tr\u00e4gt diese Folgen \u2013 finanziell und reputationsm\u00e4\u00dfig \u2013 noch lange, nachdem das Bauteil das Werksgel\u00e4nde verlassen hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Die \u00dcberpr\u00fcfung der Zulieferbasis ist f\u00fcr OEMs der systematische Weg, dieses Risiko zu minimieren. Die besten Lieferantenaudits sind keine Strafma\u00dfnahmen, sondern partnerschaftlich. Ziel ist es, sicherzustellen, dass die Prozesse des Lieferanten durchg\u00e4ngig konforme Teile produzieren und Probleme zu erkennen, bevor sie im Feld auftreten. Diese Denkweise ist wichtig, um diese Audits richtig anzugehen.<\/p>\n\n\n\n<style>\n  .product-card {\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: center;\n    height: 400px;\n    border: 1px solid #ddd;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    box-shadow: 0 4px 10px rgba(0, 0, 0, 0.1);\n    max-width: 900px;\n    margin: 0 auto;\n    gap: 40px;\n    padding: 20px;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n\n  .product-left,\n  .product-right {\n    flex: 1 1 50%;\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n    text-align: center;\n  }\n\n  .product-left {\n    gap: 20px;\n  }\n\n  .product-title {\n    font-size: 24px;\n    font-weight: 700;\n    color: #b59d53;\n    margin: 0;\n  }\n\n  .product-button {\n    background-color: transparent;\n    color: #b59d53;\n    border: 2px solid #b59d53;\n    padding: 12px 24px;\n    font-size: 15px;\n    border-radius: 6px;\n    cursor: pointer;\n    transition: all 0.3s ease;\n    text-decoration: none;\n    display: inline-block;\n  }\n\n  .product-button:hover {\n    border-color: #333333;\n    color: #333333;\n    transform: scale(1.1);\n  }\n\n  .product-right img {\n    max-width: 100%;\n    max-height: 360px;\n    object-fit: contain;\n    border-radius: 10px;\n  }\n\n  @media (max-width: 768px) {\n    .product-card {\n      flex-direction: column;\n      height: auto;\n      padding: 15px;\n      gap: 15px;\n    }\n\n    .product-left,\n    .product-right {\n      flex: none;\n      width: 100%;\n      text-align: center;\n    }\n\n    .product-right img {\n      max-height: 300px;\n      margin-bottom: 15px;\n    }\n\n    .product-left {\n      order: 2;\n      gap: 10px;\n      align-items: center;\n    }\n\n    .product-right {\n      order: 1;\n    }\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"product-card\">\n  <div class=\"product-right\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1.5.jpg\" alt=\"\" \/>\n  <\/div>\n  <div class=\"product-left\">\n    <p class=\"product-title\">Hochpr\u00e4zise Befestigungsl\u00f6sungen gem\u00e4\u00df ISO-, DIN- und ANSI-Normen.<\/p>\n    <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/product\/fastener\/\" target=\"_blank\" class=\"product-button\">Weitere Details<\/a>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Two_Main_Audit_Types\"><\/span><strong>Die zwei Hauptarten von Audits<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"System_Audits\"><\/span><strong>Systempr\u00fcfungen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ein Systemaudit untersucht das Qualit\u00e4tsmanagementsystem und konzentriert sich dabei auf die Strukturierung, Dokumentation und Kontrolle der Qualit\u00e4t. Die Auditoren pr\u00fcfen die Aufzeichnungen anhand der IATF 16949 und aller anwendbaren Richtlinien. <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/manufacturer\/from-ts16949-certification-to-iatf-standard\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kundenspezifische Anforderungen (CSRs)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Lieferanten von Verbindungselementen mit <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/certification\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IATF 16949-Zertifizierung<\/a>Viele dieser Aspekte werden durch externe Audits abgedeckt. OEM-spezifische Audits gehen jedoch in Bezug auf die Einhaltung der CSR-Vorgaben noch weiter. Programme wie Volkswagens Formel Q, Daimlers Lieferantenqualit\u00e4tsanforderungen und Fords Q1 stellen \u00fcber den IATF-Basisstandard hinausgehende Anforderungen und verpflichten Lieferanten zur Einhaltung beider Regelwerke.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Process_Audits\"><\/span><strong>Prozesspr\u00fcfungen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Prozess-Audits bewerten die Produktion in der Fabrikhalle. Die Auditoren \u00fcberpr\u00fcfen, ob die Verfahren eingehalten, die Anlagen kalibriert, die Bediener qualifiziert sind und die Inspektionsdaten mit dem Kontrollplan \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehrstufige Prozesspr\u00fcfungen (LPAs) gehen noch einen Schritt weiter: Vorgesetzte, Manager und Werksleiter \u00fcberpr\u00fcfen die Einhaltung der Vorgaben in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden. OEMs wie GM und Stellantis fordern LPAs, die belegen, dass die Prozessdisziplin im t\u00e4glichen Betrieb verankert ist und nicht nur f\u00fcr Audits inszeniert wird.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/custom-fastener-manufacturer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hersteller von Verbindungselementen<\/a>Die Pr\u00fcfungen konzentrieren sich auf die Umformung und die W\u00e4rmebehandlung. <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/choosing-the-right-fastener-coatings\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/a>und der Endkontrolle \u2013 Phasen, in denen die meisten Qualit\u00e4tsprobleme auftreten. Die Pr\u00fcfer verteilen ihre Zeit entsprechend.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_OEM_Auditors_Actually_Look_For\"><\/span><strong>Worauf OEM-Auditoren tats\u00e4chlich achten<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Pr\u00fcfungsschwerpunkt<\/strong><\/td><td><strong>Was Wirtschaftspr\u00fcfer pr\u00fcfen<\/strong><\/td><td><strong>Wichtigste Erkenntnisse<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>R\u00fcckverfolgbarkeit<\/td><td>Jedes Befestigungselement l\u00e4sst sich \u00fcber den verwendeten Stahl, die W\u00e4rmebehandlung, die Beschichtung und das Produktionsdatum zur\u00fcckverfolgen.<\/td><td>Durchg\u00e4ngige R\u00fcckverfolgbarkeit signalisiert Reife; L\u00fccken signalisieren Risiko.<\/td><\/tr><tr><td>F\u00e4higkeitsdaten<\/td><td>Prozessf\u00e4higkeit (Cpk) f\u00fcr Abmessungen, Zugfestigkeit, H\u00e4rte, Gewindeform<\/td><td>Zeigt, dass die Prozesse kontrolliert sind; Inspektionsdaten allein reichen nicht aus.<\/td><\/tr><tr><td>PPAP-Vollst\u00e4ndigkeit<\/td><td>Vollst\u00e4ndiges, aktuelles und zug\u00e4ngliches Produktionsfreigabepaket<\/td><td>Veraltete\/fehlende Dokumente lassen Zweifel am gesamten Qualit\u00e4tssicherungssystem aufkommen.<\/td><\/tr><tr><td>Korrekturma\u00dfnahmenhistorie<\/td><td>Ursachenanalyse, Eind\u00e4mmung, verifizierte Behebung<\/td><td>Zeigt eine ausgepr\u00e4gte Qualit\u00e4tskultur; schwache Handlungen deuten auf ein Risiko hin.<\/td><\/tr><tr><td>Lieferantenmanagement<\/td><td>Qualifizierung von Rohstofflieferanten, \u00dcberpr\u00fcfung von Materialzertifizierungen<\/td><td>Qualit\u00e4t beginnt bei der Rohstoffquelle, nicht am Werkstor.<\/td><\/tr><tr><td>Management-Engagement<\/td><td>Engagement des Top-Managements, Zielverfolgung, Nachbereitung von Audits, Ressourcenzuweisung<\/td><td>Sichtbares Engagement ist Pflicht; Pr\u00fcfer decken L\u00fccken schnell auf.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>CNRL Fasteners hat direkt mit OEMs und Komponentenherstellern wie FAW, Audi, Daimler, ZF und Tenneco zusammengearbeitet. Dank dieser Erfahrung ist der Auditprozess vertraut, und die Erwartungen sind in diesen Unternehmen weitgehend einheitlich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Qualification_Phases_Before_Ongoing_Audits\"><\/span><strong>Die Qualifizierungsphasen vor laufenden Audits<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Bevor OEMs regelm\u00e4\u00dfige, fortlaufende Audits durchf\u00fchren, durchlaufen sie einen strukturierten Qualifizierungsprozess. Die meisten Zulieferer schenken dieser Phase nicht gen\u00fcgend Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Schreibtischrezension:<\/strong> Qualit\u00e4tsdokumentation einreichen (IATF 16949-Zertifikat, Qualit\u00e4tshandbuch, Prozessf\u00e4higkeitsdaten, PPAP-Muster). Lieferanten, die die Basisanforderungen nicht erf\u00fcllen, werden aussortiert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erste Vor-Ort-Beurteilung: Eine<\/strong> Ein Ingenieur des Erstausr\u00fcsters (OEM) oder eines Tier-1-Zulieferers besichtigt das Werk, pr\u00fcft Werkzeuge, Ausr\u00fcstung und Kalibrierungsunterlagen und bewertet das Qualit\u00e4tsteam. Er wendet dabei strukturierte Auditmethoden an (z. B. VDA 6.3).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Probeproduktionslauf: <\/strong>Ein kontrollierter Produktionslauf unter verst\u00e4rkter Qualit\u00e4tskontrolle, gefolgt von der PPAP-Einreichung. Der OEM \u00fcberpr\u00fcft die Ma\u00dfangaben, Materialzertifizierungen und die Oberfl\u00e4chenbehandlung anhand der tats\u00e4chlichen Produktion.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kontinuierliche Leistungs\u00fcberwachung:<\/strong> Zugelassene Lieferanten werden kontinuierlich hinsichtlich Qualit\u00e4tskennzahlen, PPM (Pre-Process-Management) und Lieferleistung \u00fcberwacht. Werden die festgelegten Schwellenwerte unterschritten, erfolgt eine erneute Pr\u00fcfung oder Eskalation; die Zulassung ist an nachhaltige Ergebnisse gekn\u00fcpft.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/contact\/\" style=\"background-color:#b59d53\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kostenloses Angebot einholen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span><strong>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_often_do_OEMs_audit_fastener_suppliers\"><\/span><strong>Wie h\u00e4ufig f\u00fchren OEMs Audits an Lieferanten von Verbindungselementen durch?<\/strong>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>J\u00e4hrliche \u00dcberwachungsaudits sind Standard f\u00fcr aktive Zulieferer. Zus\u00e4tzliche Audits k\u00f6nnen bei Qualit\u00e4tsm\u00e4ngeln, Kundenreklamationen oder wesentlichen Prozess\u00e4nderungen ausgel\u00f6st werden. Einige OEMs f\u00fchren regelm\u00e4\u00dfig unabh\u00e4ngige Audits durch, die nicht im Rahmen der IATF-Zertifizierung durch Dritte erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_an_OEM_fastener_supplier_qualification_process\"><\/span><strong>Wie sieht der Qualifizierungsprozess f\u00fcr OEM-Befestigungselementlieferanten aus?<\/strong>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Das Audit umfasst typischerweise eine Dokumentenpr\u00fcfung, ein Prozess-Audit vor Ort, einen Probelauf mit PPAP-Einreichung und die laufende Leistungs\u00fcberwachung. Gro\u00dfe OEMs k\u00f6nnen spezifische Audit-Rahmenwerke fordern \u2013 VDA 6.3 f\u00fcr Volkswagen und Audi, AIAG CQI-Bewertungen f\u00fcr nordamerikanische OEMs oder kundenspezifische Lieferantenqualit\u00e4tshandb\u00fccher.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_do_OEM_fastening_systems_mean_for_suppliers\"><\/span><strong>Was bedeuten OEM-Befestigungssysteme f\u00fcr Zulieferer?<\/strong>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Es bezieht sich auf die vollst\u00e4ndigen Spezifikationspakete f\u00fcr Verbindungselemente, die OEMs f\u00fcr ihre Fahrzeugplattformen entwickeln \u2013 Teilenummern, G\u00fcteklassen, Beschichtungen, Drehmomentvorgaben und Anwendungsanforderungen. Lieferanten m\u00fcssen die Einhaltung dieser Spezifikationen \u00fcber die gesamte Produktionsserie hinweg nachweisen, nicht nur bei den ersten Qualifizierungsmustern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_is_the_VDA_63_process_audit\"><\/span><strong>Was ist das VDA 6.3 Prozessaudit?<\/strong>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>VDA 6.3 ist ein deutscher Standard f\u00fcr die Prozesspr\u00fcfung in der Automobilindustrie, der von Volkswagen, Audi, BMW und Daimler zur Bewertung der Fertigungsprozesse ihrer Zulieferer eingesetzt wird. Er bewertet die Leistung anhand von acht Kriterien, darunter Projektmanagement, Produkt- und Prozessentwicklung, Lieferantenmanagement, Produktionssteuerung und Kundenservice.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_fastener_supplier_work_with_multiple_OEMs_at_the_same_time\"><\/span><strong>Kann ein Lieferant von Verbindungselementen gleichzeitig mit mehreren OEMs zusammenarbeiten?<\/strong>&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ja, und viele tun das. Die gleichzeitige Erf\u00fcllung mehrerer kundenspezifischer OEM-Anforderungen erfordert ein Qualit\u00e4tsmanagementsystem (QMS), das verschiedene CSR-Pakete (Corporate Social Responsibility) abbilden und die Einhaltung jedes einzelnen Pakets unabh\u00e4ngig nachweisen kann. Lieferanten mit etablierten IATF-16949-Systemen haben hier einen strukturellen Vorteil, da der Rahmen diese Flexibilit\u00e4t bereits unterst\u00fctzt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf die Liste der von einem OEM zugelassenen Lieferanten aufgenommen zu werden, ist das eine. Dort zu bleiben, etwas ganz anderes. Die meisten Lieferanten konzentrieren sich voll und ganz auf die anf\u00e4ngliche Qualifizierung. Danach lassen sie nach. Genau dann beginnen die Probleme, und die Auditoren der OEMs bemerken es. Automobilhersteller pr\u00fcfen ihre Lieferanten von Verbindungselementen regelm\u00e4\u00dfig. Qualit\u00e4tssysteme, Prozesskontrollen, Lieferleistung und Korrekturma\u00dfnahmen [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-2821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>OEM Fasteners: Audit Standards and Quality Specs | CNRL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Learn how automotive OEMs audit fastener suppliers. 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