{"id":2865,"date":"2026-04-11T08:00:00","date_gmt":"2026-04-11T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/?p=2865"},"modified":"2026-05-12T09:40:18","modified_gmt":"2026-05-12T09:40:18","slug":"ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/","title":{"rendered":"Befestigungselemente f\u00fcr Elektrofahrzeugchassis: Hochfeste Befestigungselemente f\u00fcr Ihr Fahrzeug"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein-\/ausblenden\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#Why_Do_EV_Chassis_Fasteners_Carry_Greater_Load_Than_ICE_Equivalents\" title=\"Warum tragen die Befestigungselemente des Fahrgestells von Elektrofahrzeugen eine h\u00f6here Last als ihre Pendants bei Verbrennern?\">Warum tragen die Befestigungselemente des Fahrgestells von Elektrofahrzeugen eine h\u00f6here Last als ihre Pendants bei Verbrennern?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#What_are_the_Four_Critical_Fastener_Categories_for_EV_Chassis_and_Suspension\" title=\"Was sind die vier wichtigsten Befestigungskategorien f\u00fcr Fahrgestell und Aufh\u00e4ngung von Elektrofahrzeugen?\">Was sind die vier wichtigsten Befestigungskategorien f\u00fcr Fahrgestell und Aufh\u00e4ngung von Elektrofahrzeugen?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#1_Structural_Bolts_and_Chassis_Connection_Bolts\" title=\"1. Strukturbolzen und Chassis-Verbindungsbolzen\">1. Strukturbolzen und Chassis-Verbindungsbolzen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#2_Suspension_Fasteners\" title=\"2. Aufh\u00e4ngungsbefestigungen\">2. Aufh\u00e4ngungsbefestigungen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#3_Automotive_Pin_and_Bushing_Assemblies\" title=\"3. Kfz-Bolzen- und Buchsenbaugruppen\">3. Kfz-Bolzen- und Buchsenbaugruppen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#4_Battery_Fasteners_to_the_Car\" title=\"4. Batteriebefestigungen am Auto\">4. Batteriebefestigungen am Auto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#Conclusion\" title=\"Abschluss\">Abschluss<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#Frequently_Asked_Questions\" title=\"H\u00e4ufig gestellte Fragen\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#Q1_How_did_RL_Fasteners_resolve_torque-scatter_issues_on_an_EV_subframe_bolt_program\" title=\"Frage 1: Wie hat RL Fasteners die Probleme mit der Drehmomentstreuung bei einem Schraubenprogramm f\u00fcr einen Hilfsrahmen eines Elektrofahrzeugs gel\u00f6st?\">Frage 1: Wie hat RL Fasteners die Probleme mit der Drehmomentstreuung bei einem Schraubenprogramm f\u00fcr einen Hilfsrahmen eines Elektrofahrzeugs gel\u00f6st?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#Q2_What_coating_specification_do_you_recommend_for_battery_floor_fasteners_in_high-humidity_markets\" title=\"Frage 2: Welche Beschichtungsspezifikation empfehlen Sie f\u00fcr Befestigungselemente von Batterieb\u00f6den in M\u00e4rkten mit hoher Luftfeuchtigkeit?\">Frage 2: Welche Beschichtungsspezifikation empfehlen Sie f\u00fcr Befestigungselemente von Batterieb\u00f6den in M\u00e4rkten mit hoher Luftfeuchtigkeit?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/blog\/automotive-fastener\/ev-chassis-fasteners-high-strength-fasteners-for-your-vehicle\/#Q3_Can_RL_Fasteners_supply_automotive_pin_and_bushing_assemblies_to_custom_suspension_geometry_tolerances\" title=\"Frage 3: Kann RL Fasteners Bolzen- und Buchsenbaugruppen f\u00fcr Kraftfahrzeuge mit kundenspezifischen Toleranzen f\u00fcr die Fahrwerksgeometrie liefern?\">Frage 3: Kann RL Fasteners Bolzen- und Buchsenbaugruppen f\u00fcr Kraftfahrzeuge mit kundenspezifischen Toleranzen f\u00fcr die Fahrwerksgeometrie liefern?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Die f\u00fcr Elektrofahrzeuge ben\u00f6tigten Befestigungselemente \u00fcbertreffen die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in jeder Hinsicht. Dies betrifft unter anderem das Gewicht des 600 kg schweren Akkus, das sofort verf\u00fcgbare hohe Drehmoment eines Permanentmagnetmotors und die st\u00e4ndige thermische Belastung.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/product\/chassis-parts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Befestigungselemente f\u00fcr EV-Chassis<\/strong><\/a> Sie dienen als sicherheitskritische Komponente. Die falsche Schraube, der falsche Bolzen oder die falsche Buchse verschlei\u00dft nicht nur, sondern kann auch zu einem mechanischen Versagen f\u00fchren.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Artikel erl\u00e4utert, welche Befestigungselemente in Fahrgestell- und Federungssystemen von Elektrofahrzeugen am wichtigsten sind. Au\u00dferdem wird die empfohlene Verwendung der einzelnen Kategorien von Befestigungselementen untersucht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_Do_EV_Chassis_Fasteners_Carry_Greater_Load_Than_ICE_Equivalents\"><\/span>Warum tragen die Befestigungselemente des Fahrgestells von Elektrofahrzeugen eine h\u00f6here Last als ihre Pendants bei Verbrennern?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Drei Hauptfaktoren bei der Konstruktion von Elektrofahrzeugen erh\u00f6hen die Belastung kritischer Befestigungselemente:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Batteriemasse: <\/strong>Ein Lithium-Ionen-Akkumulator f\u00fcr eine mittelgro\u00dfe Elektro-Limousine wiegt 400 bis 900 kg. Diese tief montierte Masse erh\u00f6ht das Biegemoment an den Befestigungspunkten der Aufh\u00e4ngung und des Hilfsrahmens um 30 bis 501 TP5T im Vergleich zu \u00e4hnlichen Verbrennerplattformen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sofortige Drehmomentabgabe: <\/strong>Elektromotoren erzeugen ihr maximales Drehmoment ab 0 U\/min. Anfahr- und regenerative Bremsvorg\u00e4nge verursachen sprunghafte Scherkr\u00e4fte auf den Motor. <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/product\/bolt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Chassis-Verbindungsbolzen<\/strong><\/a> auf eine Weise, wie es Verbrennungsmotoren nicht tun.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Thermische Zyklen: <\/strong>Batteriethermische Managementsysteme erzeugen wiederholtes Erhitzen und Abk\u00fchlen. Befestigungselemente m\u00fcssen die Klemmkraft \u00fcber die Grenzfl\u00e4chen von Aluminium und Stahl mit unterschiedlichen W\u00e4rmeausdehnungskoeffizienten hinweg aufrechterhalten.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Diese Anforderungen erfordern spezifische <strong>hochfeste Verbindungselemente. <\/strong>Standardhardware kann zum Ausfall des Elektrofahrzeugs f\u00fchren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_are_the_Four_Critical_Fastener_Categories_for_EV_Chassis_and_Suspension\"><\/span>Was sind die vier wichtigsten Befestigungskategorien f\u00fcr Fahrgestell und Aufh\u00e4ngung von Elektrofahrzeugen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EVs-interior-showing-high-strength-fasteners-1024x512.webp\" alt=\"Ein Bild des Innenraums des Elektrofahrzeugs, das hochfeste Befestigungselemente zeigt.\" class=\"wp-image-2867\" srcset=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EVs-interior-showing-high-strength-fasteners-1024x512.webp 1024w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EVs-interior-showing-high-strength-fasteners-300x150.webp 300w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EVs-interior-showing-high-strength-fasteners-768x384.webp 768w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EVs-interior-showing-high-strength-fasteners-18x9.webp 18w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/EVs-interior-showing-high-strength-fasteners.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dieser Abschnitt untersucht die verschiedenen Komponenten, die f\u00fcr <strong>Herstellung hochfester Verbindungselemente f\u00fcr die Automobilindustrie <\/strong>in Elektrofahrzeugen:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Structural_Bolts_and_Chassis_Connection_Bolts\"><\/span>1. Strukturbolzen und Chassis-Verbindungsbolzen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der <strong>Chassis-Verbindungsbolzen<\/strong> Sichern Sie die Verbindungen zwischen Karosserie und Rahmen, die Befestigungen des Hilfsrahmens und die Motorhalterungen. Diese Verbindungen tragen die gesamte dynamische Last des Fahrzeugs.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Spezifizieren Sie legierten Stahl der G\u00fcteklasse 10.9 oder 12.9 (42CrMo4 nach ISO 683-2) mit einer Zink-Nickel-Galvanisierung, die f\u00fcr 720 Stunden Salzspr\u00fchnebelpr\u00fcfung ausgelegt ist. Dies entspricht ISO 9227.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hochfeste Verbindungselemente<\/strong> In dieser Klasse wird eine Zugfestigkeit von 1.040\u20131.220 MPa erreicht. Dies erm\u00f6glicht die Aufnahme sowohl statischer struktureller Belastungen als auch dynamischer Erm\u00fcdungszyklen.<\/p>\n\n\n\n<p>RL Fasteners liefert Konstruktionsschrauben mit kundenspezifischer Gewindesteigung, Kopfgeometrie und Schaftl\u00e4nge gem\u00e4\u00df OEM-Zeichnungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Team lieferte Fahrgestellverbindungsbolzen direkt f\u00fcr die New Energy Vehicle (NEV)-Plattform von Audi. Dieses Programm erfordert Oberfl\u00e4cheng\u00fcten und Ma\u00dftoleranzen, die enger als die Norm DIN 933 sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Suspension_Fasteners\"><\/span>2. Aufh\u00e4ngungsbefestigungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Aufh\u00e4ngungsbefestigungen <\/strong>Sie verbinden Querlenker, Sto\u00dfd\u00e4mpferdome, Stabilisatorhalterungen und Radnabentr\u00e4ger. Bei Elektrofahrzeugplattformen weisen diese Verbindungen aufgrund der Integration der Batterie in den Fahrzeugboden eine h\u00f6here statische Vorspannung auf.<\/p>\n\n\n\n<p>Elektrofahrzeug <strong>Aufh\u00e4ngungsbefestigungen<\/strong> Typischerweise m\u00fcssen die Anforderungen an die Dauerfestigkeit eine Anzahl von mindestens \u226510\u2077 Lastwechseln erf\u00fcllen. Diese Vorgaben entsprechen den Normen der ISO 1143 f\u00fcr rotierende Biegeerm\u00fcdung. Eine Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von 32\u201340 HRC reduziert den Reibverschlei\u00df an den Kontaktfl\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der <strong>Befestigungselement f\u00fcr Elektro-Lkw<\/strong> Plattformen ben\u00f6tigen h\u00e4ufig M16\u2013M24-Durchmesser und Flanschk\u00f6pfe f\u00fcr die Querlenkergelenke. Diese Konstruktion verteilt die Klemmkr\u00e4fte auf Aluminiumgelenke, um Oberfl\u00e4chenbesch\u00e4digungen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Automotive_Pin_and_Bushing_Assemblies\"><\/span>3. Kfz-Bolzen- und Buchsenbaugruppen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Kfz-Bolzen und -Buchsen <\/strong>Die Baugruppen erm\u00f6glichen eine kontrollierte Bewegung in Mehrlenker- und L\u00e4ngslenkerachsen. Sie absorbieren St\u00f6\u00dfe, isolieren NVH-Ger\u00e4usche und erhalten die Fahrwerksgeometrie unter Last aufrecht. Im Folgenden sind die spezifischen Anforderungen aufgef\u00fchrt:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pins<\/strong>: Geh\u00e4rteter Kohlenstoffstahl (SCM435, 38\u201342 HRC), geschliffen auf h6 Toleranz gem\u00e4\u00df ISO 286-1 f\u00fcr gleichbleibende Presspassung.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Buchsen<\/strong>: Mit Gummi ummantelter Stahl oder Polyurethan, dessen Torsionssteifigkeit auf die Eigenfrequenz der Fahrzeugaufh\u00e4ngung abgestimmt ist (typischerweise 1,2\u20132,5 Hz Eigenfrequenz f\u00fcr Elektrofahrzeuge der Personenklasse).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>RL Fasteners stellt her <strong>Kfz-Bolzen und -Buchsen<\/strong> Baugruppen nach Kundenzeichnungen. Wir lieferten diese Hinterachs-Mehrlenkeraufh\u00e4ngungskomponenten f\u00fcr NEV-Programme zus\u00e4tzlich zu unserer Projektarbeit f\u00fcr Audi.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Battery_Fasteners_to_the_Car\"><\/span>4. <strong>Batteriebefestigungen am Auto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/product\/engine-parts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Batteriebefestigungen am Auto<\/strong><\/a>\u00a0Es handelt sich dabei um die Schrauben und Bolzen, mit denen das Batteriegeh\u00e4use an der Fahrzeugbodenstruktur befestigt ist. Sie stellen die sicherheitskritischste Befestigungsgruppe in einem Elektrofahrzeug dar. Eine Abl\u00f6sung des Geh\u00e4uses bei einem Unfall oder starken Vibrationen f\u00fchrt zu einem katastrophalen Ausfall.<\/p>\n\n\n\n<p>Spezifizieren Sie einen Korrosionsschutz, der f\u00fcr mindestens 1.000 Stunden Salzspr\u00fchnebeltest (ISO 9227) ausgelegt ist. Gewindesicherungen (gezahnte Flansche oder mit Klebstoff verst\u00e4rkte Gewinde) verhindern ein L\u00f6sen unter NVH-Belastung. Das Befestigungsmaterial muss die W\u00e4rmeausdehnung von Aluminiumgeh\u00e4usen (CTE \u2248 23 \u00b5m\/m\u00b7\u00b0C) ohne Verlust der Klemmkraft \u00fcber einen Zeitraum von mindestens 10 Jahren aufnehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir liefern <strong>Batteriebefestigungen am Auto<\/strong> In M8 bis M16 Innensechskantschrauben und Sechskantflanschschrauben. Diese Komponenten verf\u00fcgen \u00fcber spezielle Beschichtungssysteme, die speziell f\u00fcr Anwendungen mit NEV-Batterieb\u00f6den entwickelt wurden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusion\"><\/span><strong>Abschluss<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/An-image-of-a-production-facility-making-materials-for-manufacturing-automotive-industry-high-strength-fasteners-1-1024x512.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2871\" srcset=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/An-image-of-a-production-facility-making-materials-for-manufacturing-automotive-industry-high-strength-fasteners-1-1024x512.webp 1024w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/An-image-of-a-production-facility-making-materials-for-manufacturing-automotive-industry-high-strength-fasteners-1-300x150.webp 300w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/An-image-of-a-production-facility-making-materials-for-manufacturing-automotive-industry-high-strength-fasteners-1-768x384.webp 768w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/An-image-of-a-production-facility-making-materials-for-manufacturing-automotive-industry-high-strength-fasteners-1-18x9.webp 18w, https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/An-image-of-a-production-facility-making-materials-for-manufacturing-automotive-industry-high-strength-fasteners-1.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Jede Schraube, jeder Bolzen und jede Buchse in einem EV-Chassis tr\u00e4gt eine Sicherheitsverantwortung. <strong>Befestigungselemente f\u00fcr EV-Chassis<\/strong> m\u00fcssen mechanische, Korrosions- und Erm\u00fcdungsanforderungen erf\u00fcllen, die in allgemeinen Befestigungskatalogen selten klar dokumentiert sind.<\/p>\n\n\n\n<p>RL Fasteners fertigt und exportiert Strukturbolzen, Aufh\u00e4ngungsbefestigungen, Chassis-Verbindungsbolzen, Kfz-Bolzen- und Buchsenbaugruppen sowie Batteriebefestigungsmaterial nach OEM-Standard.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch unsere direkte Beteiligung am Fahrwerksprogramm f\u00fcr neue Energiefahrzeuge von Audi verf\u00fcgen wir \u00fcber Anwendungsentwicklungserfahrung aus erster Hand, die die meisten H\u00e4ndler nicht bieten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Unsere Verbindungselemente sind nach IATF 16949:2016 (Qualit\u00e4tsmanagementsystem f\u00fcr die Automobilindustrie) und ISO 9001:2015 zertifiziert. Wir f\u00fchren intern Salzspr\u00fchnebeltests gem\u00e4\u00df ISO 9227 durch. Unser Werk f\u00fchrt au\u00dferdem Zug- und Pr\u00fcflastpr\u00fcfungen nach ISO 898-1 sowie Wasserstoffverspr\u00f6dungspr\u00fcfungen nach ASTM F519 durch.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span>H\u00e4ufig gestellte Fragen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q1_How_did_RL_Fasteners_resolve_torque-scatter_issues_on_an_EV_subframe_bolt_program\"><\/span>Frage 1: Wie hat RL Fasteners die Probleme mit der Drehmomentstreuung bei einem Schraubenprogramm f\u00fcr einen Hilfsrahmen eines Elektrofahrzeugs gel\u00f6st?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Bei einem NEV-Hilfsrahmenprojekt stellten wir inkonsistente Reibungskoeffizienten fest, die zu einer Drehmomentstreuung von \u00b1221 TP5T f\u00fchrten. Wir stellten auf ein Zink-Nickel-Wachs-Schmierstoffsystem um. Die Streuung sank auf \u00b181 TP5T und erf\u00fcllte damit innerhalb von zwei Produktionschargen die Prozessf\u00e4higkeitsanforderung des OEM von Cp \u2265 1,67.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q2_What_coating_specification_do_you_recommend_for_battery_floor_fasteners_in_high-humidity_markets\"><\/span>Frage 2: Welche Beschichtungsspezifikation empfehlen Sie f\u00fcr Befestigungselemente von Batterieb\u00f6den in M\u00e4rkten mit hoher Luftfeuchtigkeit?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr M\u00e4rkte mit hoher Salzbelastung empfehlen wir die Geomet 500B-Beschichtung. Diese Beschichtung verhindert Wasserstoffverspr\u00f6dung und h\u00e4lt gem\u00e4\u00df ISO 9227 1440 Stunden Salzspr\u00fchnebeltest stand.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Q3_Can_RL_Fasteners_supply_automotive_pin_and_bushing_assemblies_to_custom_suspension_geometry_tolerances\"><\/span>Frage 3: Kann RL Fasteners Bolzen- und Buchsenbaugruppen f\u00fcr Kraftfahrzeuge mit kundenspezifischen Toleranzen f\u00fcr die Fahrwerksgeometrie liefern?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ja. Wir haben f\u00fcr das Audi NEV-Chassisprojekt geh\u00e4rtete Stahlbolzen gefertigt, die nach ISO 286-1 h5 geschliffen sind. Diese Bolzen verf\u00fcgen \u00fcber gummigelagerte Buchsen, die die vom OEM geforderte Torsionssteifigkeit von 18 N\u00b7m\/\u00b0 bei 25 \u00b0C erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/de\/contact\/\" style=\"background-color:#b59d53\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kostenloses Angebot einholen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die f\u00fcr Elektrofahrzeuge ben\u00f6tigten Befestigungselemente \u00fcbertreffen die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in jeder Hinsicht. Dies betrifft unter anderem das Gewicht des 600 kg schweren Akkus, das sofort verf\u00fcgbare hohe Drehmoment des Permanentmagnetmotors und die st\u00e4ndige thermische Belastung. Befestigungselemente am Fahrgestell von Elektrofahrzeugen sind sicherheitskritische Komponenten. 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