{"id":3296,"date":"2026-07-24T10:39:20","date_gmt":"2026-07-24T10:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/?p=3296"},"modified":"2026-08-12T10:09:02","modified_gmt":"2026-08-12T10:09:02","slug":"aftermarket-suspension-fasteners-replacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/","title":{"rendered":"Parti di Sospensione Aftermarket: Cosa Cercare Quando Si Sostituiscono i Fastener della Sospensione"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommario<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Attiva\/disattiva la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Attiva\/disattiva<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Why_Suspension_Fasteners_Need_Special_Attention\" title=\"Perch\u00e9 i fissaggi delle sospensioni richiedono un&#039;attenzione speciale\">Perch\u00e9 i fissaggi delle sospensioni richiedono un'attenzione speciale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Key_Suspension_Fasteners_And_Their_Requirements\" title=\"Fissaggi chiave delle sospensioni e i loro requisiti\">Fissaggi chiave delle sospensioni e i loro requisiti<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Ball_Joint_Bolts_Castle_Nuts\" title=\"Bulloni per giunti sferici e dadi a corona\">Bulloni del giunto sferico e dadi a castello<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Strut_Mount_Bolts\" title=\"Bulloni del supporto del montante\">Bulloni del supporto del montante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Control_Arm_Bolts\" title=\"Bulloni del braccio oscillante\">Bulloni del braccio oscillante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Sway_Bar_End_Link_Hardware\" title=\"Ferramenta del tirante della barra stabilizzatrice\">Ferramenta del tirante della barra stabilizzatrice<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Shock_Absorber_Bolts\" title=\"Bulloni dell&#039;ammortizzatore\">Bulloni dell'ammortizzatore<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Aftermarket_Vs_OEM_Suspension_Hardware\" title=\"Ferramenta delle sospensioni aftermarket vs OEM\">Ferramenta delle sospensioni aftermarket vs OEM<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#How_To_Inspect_Suspension_Fasteners\" title=\"Come ispezionare i fissaggi delle sospensioni\">Come ispezionare i fissaggi delle sospensioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#FAQ\" title=\"Domande frequenti\">Domande frequenti<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Can_I_Reuse_Old_Suspension_Bolts\" title=\"Posso riutilizzare i vecchi bulloni delle sospensioni?\">Posso riutilizzare i vecchi bulloni delle sospensioni?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#Are_Aftermarket_Suspension_Parts_Safe\" title=\"Le parti delle sospensioni aftermarket sono sicure?\">Le parti delle sospensioni aftermarket sono sicure?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/aftermarket-suspension-fasteners-replacement\/#When_Should_Ball_Joint_Bolts_Be_Replaced\" title=\"Quando devono essere sostituiti i bulloni dei giunti sferici?\">Quando devono essere sostituiti i bulloni dei giunti sferici?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Parti delle sospensioni aftermarket<\/strong> hanno bisogno dei giusti fissaggi per funzionare in sicurezza. Un nuovo giunto sferico, montante, braccio oscillante o ammortizzatore pu\u00f2 comunque guastarsi se i bulloni sono deboli, arrugginiti o serrati nel modo sbagliato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le parti delle sospensioni sopportano peso, urti stradali e forze di sterzata. Ecco perch\u00e9 bulloni, dadi e rondelle dovrebbero essere controllati con la stessa cura della parte principale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_Suspension_Fasteners_Need_Special_Attention\"><\/span><strong>Perch\u00e9 i fissaggi delle sospensioni richiedono un'attenzione speciale<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questi bulloni sopportano carichi pesanti. Sopportano anche urti, curve brusche, frenate intense e vibrazioni stradali. Un bullone troppo debole o troppo allentato pu\u00f2 causare rumore, disallineamento o movimenti insicuri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ruggine \u00e8 un altro grosso problema. Nelle aree con sale stradale, il sale pu\u00f2 attaccare le filettature, il gambo e la testa del bullone. Un bullone pu\u00f2 sembrare a posto all'inizio, ma le filettature possono essere sottili, ruvide o bloccate all'interno del foro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecco perch\u00e9 la vecchia ferramenta delle sospensioni non dovrebbe essere riutilizzata senza controllo. Se un bullone \u00e8 allungato, arrugginito in profondit\u00e0 o difficile da avvitare a mano, dovrebbe essere sostituito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parti diverse delle sospensioni utilizzano fissaggi diversi. Non trattare ogni bullone allo stesso modo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Key_Suspension_Fasteners_And_Their_Requirements\"><\/span><strong>Fissaggi chiave delle sospensioni e i loro requisiti<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bulloni del giunto sferico<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ball_Joint_Bolts_Castle_Nuts\"><\/span><strong>Bulloni del giunto sferico e dadi a castello<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>aiutano a fissare il giunto sferico al braccio oscillante, al fuso a snodo o alla parte della sospensione. Alcuni design utilizzano bulloni. Altri utilizzano un perno con un dado a castello e una coppiglia.<\/strong> Questi fissaggi devono rimanere stretti perch\u00e9 il giunto sferico aiuta a controllare il movimento della ruota. Se la ferramenta si allenta, la sospensione pu\u00f2 fare rumore o dare una sensazione di instabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si sostituisce la ferramenta del giunto sferico, controllare il<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">grado del bullone <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/what-is-fastener-tensile-strength-and-yield-strength\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">, le condizioni delle filettature e la sede. Se viene utilizzato un dado a castello, anche la coppiglia dovrebbe essere sostituita.<\/a>Bulloni del supporto del montante<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Strut_Mount_Bolts\"><\/span><strong>Bulloni del supporto del montante<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>fissano il supporto superiore del montante o l'assieme del montante in posizione. Aiutano a collegare la sospensione alla carrozzeria del veicolo.<\/strong> Questi bulloni spesso subiscono urti stradali e movimenti della carrozzeria. Se si allentano, il conducente potrebbe sentire un rumore di battito vicino alla parte superiore della sospensione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Controllare le filettature prima del riutilizzo. Controllare anche l'area di montaggio. Un bullone pulito non aiuter\u00e0 molto se il foro o il supporto sono danneggiati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Coppia di serraggio dei bulloni del braccio oscillante<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Control_Arm_Bolts\"><\/span><strong>Bulloni del braccio oscillante<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00e8 importante perch\u00e9 il cuscinetto potrebbe dover essere posizionato all'altezza di marcia normale prima del serraggio finale. Se serrato mentre la sospensione \u00e8 sollevata, il cuscinetto pu\u00f2 torcersi e usurarsi pi\u00f9 velocemente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguire sempre il manuale di servizio per la coppia di serraggio finale. I bulloni del braccio oscillante potrebbero anche richiedere controlli di allineamento dopo la sostituzione.<\/strong> Bullone esterno lungo del braccio oscillante inferiore posteriore in acciaio al carbonio OE NA01-34-112<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ferramenta del tirante della barra stabilizzatrice collega la barra stabilizzatrice alla sospensione. Queste parti aiutano a ridurre il rollio della carrozzeria in curva.<\/p>\n\n\n\n<style>\n  .product-card {\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    justify-content: center;\n    height: 400px;\n    border: 1px solid #ddd;\n    border-radius: 10px;\n    overflow: hidden;\n    box-shadow: 0 4px 10px rgba(0, 0, 0, 0.1);\n    max-width: 900px;\n    margin: 0 auto;\n    gap: 40px;\n    padding: 20px;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n\n  .product-left,\n  .product-right {\n    flex: 1 1 50%;\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n    text-align: center;\n  }\n\n  .product-left {\n    gap: 20px;\n  }\n\n  .product-title {\n    font-size: 24px;\n    font-weight: 700;\n    color: #b59d53;\n    margin: 0;\n  }\n\n  .product-button {\n    background-color: transparent;\n    color: #b59d53;\n    border: 2px solid #b59d53;\n    padding: 12px 24px;\n    font-size: 15px;\n    border-radius: 6px;\n    cursor: pointer;\n    transition: all 0.3s ease;\n    text-decoration: none;\n    display: inline-block;\n  }\n\n  .product-button:hover {\n    border-color: #333333;\n    color: #333333;\n    transform: scale(1.1);\n  }\n\n  .product-right img {\n    max-width: 100%;\n    max-height: 360px;\n    object-fit: contain;\n    border-radius: 10px;\n  }\n\n  @media (max-width: 768px) {\n    .product-card {\n      flex-direction: column;\n      height: auto;\n      padding: 15px;\n      gap: 15px;\n    }\n\n    .product-left,\n    .product-right {\n      flex: none;\n      width: 100%;\n      text-align: center;\n    }\n\n    .product-right img {\n      max-height: 300px;\n      margin-bottom: 15px;\n    }\n\n    .product-left {\n      order: 2;\n      gap: 10px;\n      align-items: center;\n    }\n\n    .product-right {\n      order: 1;\n    }\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"product-card\">\n  <div class=\"product-right\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/H21df2f43232b4f47ba9709a99fdce092H.png\" alt=\"Controllare anche la parte in gomma o il giunto sferico del tirante. Dadi nuovi non risolveranno un tirante usurato.\">\n  <\/div>\n  <div class=\"product-left\">\n    <p class=\"product-title\">Controllare anche la parte in gomma o il giunto sferico del tirante. Dadi nuovi non risolveranno un tirante usurato.<\/p>\n    <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/products\/carbon-steel-rear-lower-control-arm-outer-long-bolt-oe-na01-34-112\/\" target=\"_blank\" class=\"product-button\">Maggiori dettagli<\/a>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sway_Bar_End_Link_Hardware\"><\/span><strong>Ferramenta del tirante della barra stabilizzatrice<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questi bulloni dovrebbero corrispondere alla lunghezza e alla resistenza corrette. Un bullone troppo corto potrebbe non avere abbastanza filettatura. Un bullone troppo lungo potrebbe toccare il fondo o urtare parti vicine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aftermarket vs OEM<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferramenta delle sospensioni<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shock_Absorber_Bolts\"><\/span><strong>Bulloni dell'ammortizzatore<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ferramenta delle sospensioni aftermarket pu\u00f2 essere sicura quando corrisponde al lavoro originale. La chiave non \u00e8 se la parte \u00e8 aftermarket o OEM. La chiave \u00e8 la vestibilit\u00e0, la resistenza e la corretta installazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un bullone di ricambio sicuro dovrebbe corrispondere alle dimensioni, al grado, al passo della filettatura, al rivestimento e alla lunghezza necessari. Dovrebbe anche adattarsi alla sede o al design della rondella utilizzato dalla parte della sospensione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aftermarket_Vs_OEM_Suspension_Hardware\"><\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/automotive-aftermarket-vs-oem-fasteners-quality\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La coppia di serraggio fa anch'essa parte della scelta. La stessa dimensione del bullone pu\u00f2 utilizzare valori di coppia diversi in posizioni diverse. Ad esempio:<\/a> Parte della sospensione<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Controllo della coppia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferramenta del giunto sferico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Corrispondere al manuale di servizio e al metodo di bloccaggio<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Controllare la coppia di serraggio del supporto della carrozzeria e le condizioni delle filettature<\/strong><\/td><td><strong>Bulloni del braccio oscillante<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Serrare nella corretta posizione di marcia quando richiesto<\/td><td>Tiranti della barra stabilizzatrice<\/td><\/tr><tr><td>fissano il supporto superiore del montante o l'assieme del montante in posizione. Aiutano a collegare la sospensione alla carrozzeria del veicolo.<\/td><td>Evitare di serrare eccessivamente piccoli perni o cuscinetti<\/td><\/tr><tr><td>Bulloni dell'ammortizzatore<\/td><td>Corrispondere alla lunghezza del bullone, al grado e al design del supporto<\/td><\/tr><tr><td>possono aiutare a spiegare perch\u00e9 la dimensione del bullone, il grado e il carico del giunto influenzano la coppia, ma i valori del veicolo dovrebbero comunque avere la precedenza.<\/td><td>Guardare poi la testa. Se la chiave scorre, la testa \u00e8 gi\u00e0 usurata. Una testa arrotondata pu\u00f2 rendere pi\u00f9 difficile la riparazione futura.<\/td><\/tr><tr><td>Quindi controllare il gambo. Fossati profondi di ruggine, piegature, crepe o un aspetto allungato sono segnali di avvertimento.<\/td><td>Per lavori sulle sospensioni, controllare questi punti prima del riutilizzo:<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assicurarsi che il bullone si avvii a mano.<a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/bolt-grade-markings-and-strength-chart-guide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Cercare filettature strappate o appiattite.<\/a> Verificare se il dado si blocca ancora correttamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_To_Inspect_Suspension_Fasteners\"><\/span><strong>Come ispezionare i fissaggi delle sospensioni<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sostituire clip o perni mancanti<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non riutilizzare ferramenta gravemente arrugginita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguire il manuale se il bullone \u00e8 monouso.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La tempistica di sostituzione dipende dalle condizioni. Alcuni bulloni possono essere riutilizzati se puliti e corretti. Altri dovrebbero essere cambiati durante ogni riparazione importante, specialmente se sono<\/li>\n\n\n\n<li>a snervamento controllato<\/li>\n\n\n\n<li>, bloccati da una coppiglia o esposti a forte ruggine.<\/li>\n\n\n\n<li>applicazioni di fissaggio automobilistico <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/product\/washer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rondelle<\/a>, i fissaggi delle sospensioni e del telaio richiedono dimensioni, grado, rivestimento e adattamento al carico corretti perch\u00e9 lavorano sotto movimento costante.<\/li>\n\n\n\n<li>A volte, s\u00ec. \u00c8 possibile riutilizzare vecchi bulloni se sono puliti, dritti e si adattano ancora bene. Sostituirli se sono arrugginiti, allungati, arrotondati o difficili da avvitare a mano.<\/li>\n\n\n\n<li>possono essere sicuri quando la parte e la ferramenta corrispondono al veicolo. Controllare la compatibilit\u00e0, il grado del bullone, il valore di coppia e il materiale prima dell'installazione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sostituire <a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/blog\/automotive-fastener\/what-is-fastener-proof-load\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">se le filettature sono danneggiate, la testa \u00e8 usurata, il bullone \u00e8 arrugginito o il manuale indica di utilizzare nuova ferramenta. Sostituire anche le coppiglie quando utilizzate.<\/a>, bloccato da una coppiglia o esposto a forte ruggine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In<a href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/automotive-solution\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> applicazioni di fissaggio automobilistico<\/a>, i fissaggi delle sospensioni e del telaio necessitano della giusta dimensione, grado, rivestimento e adattamento al carico perch\u00e9 lavorano sotto movimento costante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQ\"><\/span><strong>Domande frequenti<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_I_Reuse_Old_Suspension_Bolts\"><\/span><strong>Posso riutilizzare i vecchi bulloni delle sospensioni?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A volte, s\u00ec. Puoi riutilizzare i vecchi bulloni se sono puliti, dritti e si adattano ancora bene. Sostituiscili se sono arrugginiti, allungati, arrotondati o difficili da avvitare a mano.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Are_Aftermarket_Suspension_Parts_Safe\"><\/span><strong>Le parti delle sospensioni aftermarket sono sicure?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Parti delle sospensioni aftermarket<\/strong> pu\u00f2 essere sicuro quando il pezzo e la ferramenta corrispondono al veicolo. Controllare l'adattamento, il grado del bullone, il valore di coppia e il materiale prima dell'installazione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_Should_Ball_Joint_Bolts_Be_Replaced\"><\/span><strong>Quando devono essere sostituiti i bulloni dei giunti sferici?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sostituire <strong>bulloni dei giunti sferici<\/strong> se i filetti sono danneggiati, la testa \u00e8 usurata, il bullone \u00e8 arrugginito o il manuale dice di usare nuova ferramenta. Sostituire anche le coppiglie quando utilizzate.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.rlfasteners.com\/it\/contact\/\" style=\"background-color:#b59d53\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Richiedi un preventivo gratuito<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I componenti delle sospensioni aftermarket richiedono i fissaggi giusti per funzionare in sicurezza. Un nuovo giunto sferico, montante, braccio oscillante o ammortizzatore pu\u00f2 comunque guastarsi se i bulloni sono deboli, arrugginiti o serrati nel modo sbagliato. I componenti delle sospensioni sopportano peso, urti stradali e forze di sterzata. 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