Parafusos de Roda Estendidos: Quando Você Precisa Deles e Como Escolher
Espaçadores de roda estendidos são espaçadores de roda mais longos usados quando os espaçadores normais não fornecem rosca suficiente para as porcas. Isso pode acontecer após a adição de rodas de reposição, espaçadores de roda ou alguns adaptadores de cubo.
Eles podem parecer uma peça pequena, mas ajudam a prender a roda ao cubo. Se o espaçador for muito curto, a porca pode não agarrar rosca suficiente. Isso pode tornar a roda insegura.
O Que São Espaçadores de Roda Estendidos?
Espaçadores de roda estendidos são espaçadores mais longos que os originais. Fabricante original de equipamento original significa o comprimento da peça original que veio com o veículo.
Um espaçador de roda passa pelo cubo. A porca aperta no espaçador e prende a roda no lugar. Quando a roda, o espaçador ou o adaptador for mais espesso que a configuração original, o espaçador antigo pode não ser longo o suficiente.
É quando os espaçadores de roda estendidos são usados. Eles dão à porca mais rosca para agarrar.
Eles são frequentemente necessários com espaçadores de roda, rodas de reposição largas e adaptadores centrados no cubo. Quando o furo central também precisa de correção, um anel centralizador de cubo ajuda a explicar como a roda se centraliza no cubo, enquanto os espaçadores e as porcas lidam com o aperto.
Algumas pessoas também procuram por parafusos de espaçador de roda ao trabalhar nesta configuração. Em muitos veículos, o termo melhor é espaçadores de roda estendidos, porque a roda usa espaçadores e porcas em vez de parafusos de roda.
Espaçadores de Roda Estendidos vs. Padrão
Espaçadores de roda padrão são feitos para a configuração de roda de fábrica. Eles têm o comprimento certo para a roda original, cubo original e porca original.
Espaçadores de roda estendidos são mais longos. Eles são usados quando a espessura adicionada reduz a quantidade de rosca que a porca pode segurar.
A principal diferença é o engajamento da rosca. Engajamento da rosca significa o quanto da porca está segurando completamente o espaçador.
Uma regra comum é ter um engajamento de rosca de pelo menos 1,5 vezes o diâmetro do espaçador. Por exemplo, um espaçador de 12 mm deve ter cerca de 18 mm de engajamento de rosca.
Esta é apenas uma regra básica. Grupos de corrida, marcas de rodas e fabricantes de veículos podem ter necessidades mais rigorosas.
Muito pouco engajamento da rosca é arriscado. A porca pode parecer apertada, mas pode não ter rosca suficiente. Muito comprimento extra também pode causar problemas se o espaçador sair demais ou não couber na calota.
A porca ainda deve corresponder ao espaçador. O tamanho da rosca, o tipo de assento e o estilo da porca são importantes. Diferentes tipos de porcas podem usar assentos diferentes, então a roda, a porca e o espaçador devem ser verificados como um conjunto.
Tabela de Tamanhos de Espaçadores de Roda
Uma tabela de tamanhos de espaçadores de roda ajuda a comparar o tamanho da rosca, o passo e o uso comum. Não é um substituto para medir o veículo, mas oferece um bom ponto de partida.
| Tamanho da Rosca do Espaçador da Roda | Uso comum |
| M12 x 1,25 | Alguns Nissan, Subaru e outros veículos japoneses |
| M12 x 1,5 | Muitos veículos Honda, Toyota, Mazda, Hyundai e Kia |
| M14 x 1,5 | Muitos caminhões, SUVs e veículos de passeio mais novos |
| M14 x 2.0 | Algumas aplicações Ford, europeias e de caminhões |
| 1/2″-20 | Muitos veículos americanos antigos e reboques |
| 9/16″-18 | Alguns usos em caminhões e reboques de serviço pesado |
Sempre verifique o espaçador real antes de comprar. Dois veículos da mesma marca podem usar roscas diferentes.
Para espaçadores de roda estendidos, também meça o diâmetro da serrilha. A serrilha é a parte com ranhuras que é pressionada no cubo. Se a serrilha for muito pequena, o espaçador pode girar. Se for muito grande, pode danificar o cubo.
Verifique também o comprimento total, o comprimento da rosca e a forma do ombro. Esses pequenos detalhes decidem se o espaçador se encaixará corretamente.
Como Instalar Espaçadores de Roda Estendidos
Espaçadores de roda estendidos geralmente vêm em dois tipos: de pressão e de rosca.
Espaçadores de pressão têm um ombro serrilhado. Eles são pressionados no cubo por trás. Estes são comuns em muitos carros de passeio e caminhões leves.
Espaçadores de rosca são rosqueados no cubo. Eles são comuns em algumas configurações de rodas de corrida, europeias e personalizadas.
As ferramentas dependem do veículo, mas o trabalho geralmente requer um macaco, cavaletes, chave de roda, jogo de soquetes, martelo ou ferramenta de pressão e torquímetro. Alguns cubos precisam ser removidos primeiro.
Uma instalação simples geralmente ocorre assim:
- Levante o veículo com segurança e remova a roda.
- Remova as peças do freio se elas bloquearem o espaçador.
- Empurre ou martele o espaçador antigo para fora do cubo.
- Combine o comprimento, a rosca e a serrilha do novo espaçador.
- Pressione o novo espaçador no lugar reto.
- Reinstale as peças do freio e a roda.
- Aperte as porcas ao torque correto.
Não puxe um novo espaçador com uma porca, a menos que o método seja seguro para esse veículo. Pode danificar as roscas se feito incorretamente.
Parafuso sextavado automotivo galvanizado colorido não padrão grau 10.9
Mais detalhesConsiderações de Material e Grau
Espaçadores de roda estendidos precisam da resistência certa, não apenas do comprimento certo.
Grau 10.9 é frequentemente uma escolha mínima para muitas necessidades de espaçadores de roda automotivos. Alguns usos de corrida ou de carga pesada podem exigir material mais forte ou tratamento térmico especial.
O tratamento térmico é importante porque afeta a resistência e a tenacidade. Um espaçador deve ser forte, mas não deve ser quebradiço.
O revestimento também é importante. Espaçadores de roda enfrentam água, sujeira, poeira de freio e sal de estrada. Um revestimento ruim pode enferrujar rapidamente e dificultar a remoção futura.
Verifique estes pontos antes de escolher espaçadores de roda de reposição:
- Combine o passo da rosca com a porca.
- Combine o diâmetro da serrilha com o cubo.
- Use o comprimento correto para o espaçador ou a roda.
- Verifique o grau e o tratamento térmico.
- Escolha o revestimento com base no uso em estradas e clima.
Não confunda também espaçadores de roda com outros fixadores de veículo. Por exemplo, parafusos de proteção inferior podem precisar de tamanhos maiores quando acessórios são adicionados, mas eles não prendem a roda ao cubo. Cada fixador deve corresponder à sua própria carga e localização.
Em aplicações de fixação automotiva, tamanho, grau, revestimento e carga mudam como um fixador deve ser selecionado.
Perguntas frequentes
Quando Preciso de Espaçadores de Roda Estendidos?
Você precisa de espaçadores de roda estendidos quando a porca não tem mais engajamento de rosca suficiente. Isso geralmente acontece com espaçadores de roda, rodas de reposição grossas ou algumas configurações de adaptador de cubo.
Espaçadores de Roda de Reposição São Seguros?
Espaçadores de roda de reposição podem ser seguros se o tamanho, grau, serrilha, revestimento e passo da rosca estiverem corretos. Não os escolha apenas pelo comprimento.
Como Usar uma Tabela de Tamanhos de Espaçadores de Roda?
Use uma tabela de tamanhos de espaçadores de roda para comparar tamanhos de rosca comuns. Em seguida, meça seu próprio espaçador, cubo e porca antes de comprar. A tabela é apenas um ponto de partida.
