Como Remover Parafusos Enferrujados: 8 Métodos Comprovados Para Fixadores Emperrados

Sabendo como remover parafusos enferrujados ajuda você a evitar parafusos quebrados, roscas danificadas e peças estragadas. Comece devagar. Limpe o parafuso, adicione óleo e gire-o lentamente. Se ainda não se mover, use calor, cera, extratores, perfuração ou corte.

Parafusos enferrujados são comuns em peças de escapamento, peças de suspensão e peças inferiores. Água, sal de estrada e calor podem travar o parafuso no lugar.

Por que os Parafusos Enferrujam e Travam

Parafusos enferrujam quando água e ar atingem o aço. Debaixo de um carro, isso acontece mais rápido. Sal de estrada, lama e calor permanecem ao redor do parafuso por muito tempo.

A corrosão galvânica também pode ocorrer. Isso significa que dois metais diferentes reagem em áreas úmidas. Um parafuso de aço em alumínio pode enferrujar dentro do furo, mesmo que a cabeça do parafuso pareça boa.

A remoção de parafusos travados é difícil porque a ferrugem preenche a folga da rosca. O parafuso pode parecer preso como se estivesse soldado no lugar. Pontos problemáticos comuns incluem juntas de escapamento, suportes de suspensão e montagens inferiores. Parafusos de escapamento enferrujados são frequentemente piores porque o calor assa a ferrugem nas roscas.

8 Métodos Para Remover Parafusos Enferrujados

Óleo Penetrante + Impacto

Pulverize óleo penetrante na cabeça e nas roscas do parafuso. Deixe agir. Bata na cabeça do parafuso para ajudar a quebrar a ferrugem.

Use uma chave de soquete de seis pontas, se puder. Ela agarra melhor e ajuda a evitar reparos posteriores de parafusos espanados.

Ciclos de Aquecimento e Resfriamento

O calor pode expandir o metal ao redor do parafuso. Isso pode ajudar a soltar a ferrugem. Deixe esfriar e, em seguida, tente girar o parafuso.

Não use calor perto de linhas de combustível, fios, peças de plástico ou borracha.

Método da Cera (Cera de Vela em Parafuso Quente)

Aqueça a área do parafuso. Toque cera de vela perto da rosca. A cera pode derreter e entrar na folga.

Isso pode ajudar quando o óleo não penetra o suficiente.

Conjuntos de Extratores de Parafusos

Use conjuntos de extratores de parafusos quando a cabeça estiver redonda ou danificada. A ferramenta morde a cabeça e oferece mais aderência.

Escolha o tamanho certo. Mantenha a ferramenta reta. Pare se ela escorregar novamente.

Broca de Mão Esquerda

Uma broca de mão esquerda gira na direção oposta. Ela pode pegar o parafuso quebrado e girá-lo para fora.

Marque o centro primeiro. Perfure reto. Se a broca se mover para o lado, pode danificar as roscas.

Quebra-Nozes

Use um quebra-nozes quando a peça travada for uma porca. Ele racha a porca para que você possa removê-la.

Isso funciona melhor quando a porca é de fácil acesso. Depois disso, verifique as roscas do parafuso. Substitua o parafuso se as roscas parecerem fracas.

Soldar uma Porca

Se parte do parafuso ficar para fora, solde uma porca nele. Isso lhe dará uma nova cabeça para girar.

O calor da solda também pode ajudar a soltar a ferrugem. Não use isso perto de combustível, fios ou peças que possam queimar.

Cortar e Retificar

Cortar e retificar é a última opção. Você pode precisar cortar ou perfurar o parafuso.

Após a remoção, verifique o furo. Se as roscas estiverem ruins, retifique o furo novamente. Pode ser necessário um inserto de rosca.

Lidando com Parafusos Quebrados do Coletor de Escape

UM parafuso quebrado do coletor de escape precisa de cuidado. O coletor ou a cabeça do cilindro podem ser caros para consertar.

Se um pino curto ficar para fora, tente óleo, calor e alicates de pressão. Se isso falhar, solde uma porca no pino.

Se o parafuso estiver nivelado com a superfície, marque o centro. Faça um pequeno furo piloto. Use um EZ-Out apenas se o furo estiver centralizado e o parafuso não estiver muito preso. Se o EZ-Out parecer que pode quebrar, pare e perfure em vez disso.

Como Evitar Que os Parafusos Travem

Limpe as roscas antes de instalar um novo parafuso. Isso ajuda o novo parafuso a assentar bem.

Anti-seize pode ajudar em algumas áreas. Mas pode alterar o torque. Verifique a regra de reparo antes de usá-lo.

O revestimento também importa. Para uso em sal e partes inferiores, os compradores podem comparar revestimento Geomet para exposição automotiva a alto teor de sal e revestimento de flocos de zinco para proteção contra corrosão de fixadores antes de escolher um acabamento.

Considerações Sobre Fixadores de Reposição

Um novo parafuso deve corresponder à tarefa. Não combine apenas pela aparência.

Verifique estes pontos:

• Nota: Corresponda à necessidade de resistência.
• Material: Escolha o metal certo para a carga e o risco de ferrugem.
• Revestimento: Corresponda à exposição ao calor, sal e água.
• Passo da rosca: Certifique-se de que as roscas se encaixam.
• Comprimento: Certifique-se de que o parafuso não seja muito curto ou muito longo.

Para reparos e trabalho de reposição, CNRL’s aplicações de fixação automotiva página pode ajudar os compradores a revisar necessidades de fixação para reparo, manutenção e programas de suprimentos.

Perguntas frequentes

Qual é a melhor maneira de remover um parafuso enferrujado?

A melhor maneira é limpar o parafuso, adicionar óleo penetrante e girá-lo lentamente. Se isso falhar, use calor, cera, ferramentas extratoras, perfuração ou corte.

Como remover parafusos de escapamento enferrujados?

Use óleo primeiro. Em seguida, use calor e giros lentos para frente e para trás. Se a cabeça estiver redonda, use uma chave extratora. Se quebrar, perfure-a ou solde uma porca.

Qual é o melhor método de reparo para um parafuso espanado?

O melhor reparo de parafuso espanado método depende do dano. Use uma chave extratora para uma cabeça redonda. Use uma broca de mão esquerda, EZ-Out ou porca soldada para um parafuso quebrado.