Qual Inserção de Reparo de Rosca é Melhor? Time-Sert vs Helicoil

Resposta Rápida:

Tanto o Time-Sert quanto o Helicoil são capazes de reparar roscas danificadas; no entanto, eles têm construções diferentes. O Helicoil é feito de arame que forma novas roscas internas com uma pequena quantidade de material. O Time-Sert é feito de uma bucha fina e sólida com flange e dispositivo de travamento.

Para operações de reparo automotivo, a escolha entre Time-Sert e Helicoil depende do componente danificado, da quantidade de espaço, das cargas que atuarão sobre ele e do orçamento de reparo. A escolha entre um inserto de arame e uma bucha sólida deve ser baseada em condições específicas.

A CNRL produz fixadores automotivos, bem como insertos de rosca de arame para conjuntos roscados. Assim, esses produtos oferecem outra maneira de obter insertos para operações de fabricação e reparo automotivo.

Por que o reparo de roscas se torna necessário?

Danos às roscas são problemas frequentes em reparos automotivos, pois são montados e desmontados várias vezes. Carcaça de alumínio pode ser propensa a danos quando um fixador é apertado demais, roscado incorretamente ou com ângulo incorreto durante a instalação.

Outra causa de dano à rosca pode ser corrosão, vibração, contaminação ou reparos anteriores da própria peça. Uma vez que não consegue engatar corretamente o fixador especificado, apertar mais o parafuso definitivamente não é uma solução apropriada.

Insertos de reparo de rosca ajudam a criar uma rosca interna funcional sem necessariamente substituir todo o componente. Pode ser benéfico em casos de cabeçote, bloco do motor, carcaça de transmissão, cárter de óleo, etc.

A comparação de insertos de reparo de rosca, portanto, deve começar com o componente e o tipo de dano.

O que é um Helicoil?

Helicoil é um inserto de rosca de arame feito para parecer uma hélice. Após ser inserido em um furo preparado, ele forma uma nova rosca interna, que corresponde ao tamanho do parafuso original.

Requer menos material ao redor, o que pode ser útil se não houver muito espaço perto do furo danificado.

Outro propósito de insertos tipo Helicoil é reforçar roscas internas de materiais macios. Por exemplo, peças de alumínio e magnésio.

Vantagens do design de arame

O inserto de arame é leve e compacto. Permite distribuir a carga da rosca no material circundante, bem como formar uma rosca interna durável.

Existem vários tipos de insertos que podem ser escolhidos – um de livre rotação, um de travamento, um tipo tang e um sem tang.

Ao comparar Helicoil vs Time-sert, o design de arame é frequentemente atraente para reparos rotineiros onde a espessura mínima da parede e a menor remoção de material importam.

O que é um Time-Sert?

Ao contrário de um Helicoil, o Time-Sert não usa uma bobina de arame flexível, mas sim uma bucha sólida com roscas internas e externas.

Há um flange no topo do inserto que permite o posicionamento correto. Durante a instalação, a parte inferior do inserto se assenta no furo perfurado e resiste a qualquer tentativa de sair ao remover o parafuso.

O Time-Sert fornece kits para reparo de veículos, incluindo roscas danificadas de cabeçote, vela de ignição e cárter de óleo.

Vantagens de uma bucha sólida

A construção sólida forma uma parede sólida entre o parafuso inserido e o material original. Além disso, o flange também limita a profundidade do inserto dentro do furo.

Isso pode ser útil em aplicações onde o posicionamento e a falta de movimento após a instalação do inserto são críticos.

No entanto, nem sempre a bucha sólida é mais forte que a de arame.

Quais são as principais diferenças em resistência, instalação e custo?

As principais diferenças entre Time-sert e Helicoil vêm de sua construção. Um é um inserto de arame enrolado, enquanto o outro é uma manga roscada sólida.

Resistência e distribuição de carga

Ambos os sistemas podem criar roscas internas fortes quando especificados e instalados corretamente.

Insertos de arame distribuem a carga através de sua forma helicoidal e são amplamente utilizados para reforçar roscas em materiais de menor resistência. Insertos sólidos fornecem uma parede rígida e posicionamento positivo. A melhor escolha depende do material do componente, engajamento da rosca, carga do parafuso e espessura da parede disponível.

Preparação do furo e espaço

Ambos os métodos de reparo exigem que o furo danificado seja preparado para o inserto. Uma bucha sólida pode exigir preparação adicional para seu corpo e flange. Insertos de arame são compactos, o que pode torná-los úteis onde o material circundante é limitado. Essa distinção é importante em fundidos lotados e seções finas onde a remoção de material adicional pode não ser desejável.

Custo do reparo

O custo envolve mais do que o próprio inserto. Ferramentas necessárias, tempo de preparação, quantidade de insertos e se o sistema será usado repetidamente são importantes.

Insertos de arame são frequentemente considerados para reparos de uso geral e produção. Sistemas sólidos podem justificar suas ferramentas adicionais quando seus recursos de design se adequam a um reparo crítico. Como resultado, não há uma única melhor marca de inserto de rosca baseada apenas no preço.

Qual inserto de rosca deve ser escolhido para aplicações automotivas?

A decisão prática entre Helicoil e Time-sert deve começar com a peça que está sendo reparada.

Para uma rosca danificada geral em uma carcaça de alumínio, um inserto de arame pode fornecer o reparo necessário, mantendo a remoção de material baixa. Também pode funcionar bem quando muitos furos roscados semelhantes precisam de reforço.

Uma bucha sólida pode fazer mais sentido onde o posicionamento positivo do inserto, uma parede sólida ou a remoção repetida do parafuso são uma grande preocupação. Reparos de rosca de vela de ignição e certas roscas de motor são exemplos onde esses recursos podem influenciar a decisão.

Roscas reparadas anteriormente

A condição do furo também importa. Uma rosca que já foi reparada e falhou pode ser muito grande ou danificada para que o mesmo sistema de inserto seja instalado novamente.

Nesses casos, sistemas de reparo superdimensionados ou outras alternativas Helicoil podem precisar ser considerados.

Em vez de pedir apenas a melhor marca de inserto de rosca, os engenheiros devem verificar o material base, o diâmetro do furo, a profundidade disponível, o tamanho do parafuso, a carga esperada, a temperatura e os requisitos de serviço. Isso produz uma decisão mais útil do que escolher um inserto apenas pela reputação da marca.

Como os insertos de rosca de arame CNRL oferecem outra opção?

Time-Sert e Helicoil não são as únicas abordagens disponíveis para conexões roscadas. Insertos de rosca de arame também podem ser obtidos de acordo com as especificações de um projeto automotivo ou industrial.

A CNRL fornece insertos de rosca de arame juntamente com sua gama mais ampla de fixadores automotivosPara compradores que comparam alternativas Helicoil, isso oferece outra opção de fornecimento sem alterar as vantagens básicas associadas à construção de insertos de arame.

Escolhendo insertos por especificação

Uma comparação útil de insertos de reparo de rosca deve considerar o tamanho da rosca, o comprimento do inserto, o material, os requisitos de travamento e o material que recebe o inserto.

Para aplicações de produção, a consistência entre o inserto, o parafuso e o componente roscado também é importante. Essas peças funcionam juntas como um sistema de fixação.

É por isso que a decisão final entre Time-sert e Helicoil deve ser baseada na junta, em vez de um vencedor universal. Buchas sólidas têm vantagens para certos reparos, enquanto insertos de arame podem oferecer uma solução compacta para reparo e reforço de roscas.

Os insertos de rosca de arame da CNRL adicionam outra opção para projetos onde um design de bobina se adapta à aplicação. Explore os insertos de rosca de arame da CNRL insertos de rosca de arame como uma alternativa para conexões roscadas automotivas e industriais.