Dadi antifurto per ruote: tipi, come funzionano e guida all'acquisto

Dadi antifurto per ruote sono dadi che servono ad aiutare a fermare il furto di ruote. Svolgono la stessa funzione di base dei normali dadi, ma una parte è diversa. Richiedono una chiave speciale per essere rimossi.

Sono comuni su ruote aftermarket, cerchi in lega e veicoli parcheggiati in aree pubbliche. Il punto chiave è semplice: il dado antifurto deve comunque adattarsi correttamente al cerchio, al prigioniero e al tipo di sede.

Cosa sono i dadi antifurto per ruote?

I dadi antifurto per ruote sono dadi antifurto con uno schema speciale. Una normale bussola non può rimuoverli. È necessaria la bussola chiave corrispondente.

La maggior parte dei set utilizza un dado antifurto per ogni ruota. Gli altri dadi rimangono standard. Alcuni allestimenti utilizzano un set completo di dadi antifurto, ma questo è meno comune per i veicoli di uso quotidiano.

Un dado antifurto per ruote è diverso da un dado normale a causa dello schema della chiave. Un dado normale ha una forma esagonale comune. Un dado antifurto per ruote può avere scanalature, fessure, una forma interna o un manicotto rotante.

Il blocco è utile solo se il dado si adatta anche correttamente. La dimensione della filettatura, il tipo di sede e la lunghezza sono ancora importanti. Diversi tipi di dadi ruota utilizzano sedi diverse, quindi il dado antifurto dovrebbe adattarsi al cerchio nello stesso modo.

Tipi di dadi antifurto per ruote

I dadi antifurto per ruote sono disponibili in diversi stili. Il tipo migliore dipende dalle dimensioni del foro della ruota, dallo spazio per l'utensile e dalla protezione antifurto necessaria.

Blocchi con trasmissione a scanalature

I blocchi con trasmissione a scanalature hanno scanalature strette all'esterno. Richiedono una chiave a scanalature che si adatti al dado.

Sono comuni con le ruote aftermarket perché il diametro esterno è spesso inferiore a quello di un dado esagonale standard. Questo aiuta quando i fori dei dadi sono stretti.

I blocchi a scanalature sono semplici da usare, ma la chiave deve corrispondere allo schema delle scanalature. Conserva la chiave nel vano portaoggetti, nel kit di attrezzi del bagagliaio o in un altro luogo sicuro del veicolo.

Blocchi con schema esterno

I blocchi con schema esterno hanno una forma speciale all'esterno del dado. La chiave si adatta attorno a quello schema esterno.

Sono facili da installare quando c'è spazio sufficiente attorno al foro del dado. Potrebbero non adattarsi bene a ruote con fori profondi o stretti.

Prima dell'acquisto, controlla sia lo stile dello schema che lo spazio per la bussola. Un blocco che si adatta al prigioniero può comunque essere difficile da raggiungere se il foro della ruota è troppo piccolo.

Blocchi con schema interno

I blocchi con schema interno hanno la forma della chiave all'interno del dado. L'esterno può apparire liscio o meno comune di un normale dado.

Questo stile può rendere la rimozione più difficile senza la chiave. Può anche dare un aspetto più pulito su alcune ruote.

Lo schema interno deve rimanere pulito. Sporco, ruggine o danni all'utensile possono rendere più difficile l'inserimento completo della chiave.

Blocchi con anello rotante

I blocchi con anello rotante hanno un manicotto esterno che gira quando qualcuno cerca di afferrarlo con l'utensile sbagliato.

Questo li rende più difficili da afferrare con pinze o alcune bussole di rimozione. Possono aggiungere ulteriore protezione, ma richiedono anche maggiore cura durante la manutenzione.

Se l'anello è danneggiato o la chiave è persa, la rimozione può richiedere più tempo.

Come funzionano i dadi antifurto per ruote

I dadi antifurto per ruote funzionano utilizzando una bussola chiave che corrisponde solo a quello schema di blocco. La chiave va tra il dado antifurto e la chiave inglese.

Senza la chiave, il dado è difficile da girare. Questo aiuta a rallentare i furti e rende più difficile la rimozione rapida della ruota.

La maggior parte dei veicoli utilizza un dado antifurto per ruota. Questo è sufficiente per molti conducenti quotidiani perché un ladro deve affrontare un dado speciale prima di rimuovere la ruota.

Un set completo offre più punti di blocco, ma rende anche la manutenzione più lenta. I gommisti necessitano della chiave ogni volta che la ruota viene smontata.

La chiave deve essere conservata con il veicolo. Non lasciarla libera dove possa perdersi. Inoltre, non utilizzare un avvitatore a impulsi con noncuranza sulla chiave perché potrebbe danneggiare lo schema.

Scelta dei dadi antifurto per ruote per cerchi aftermarket

Le ruote aftermarket richiedono spesso controlli più attenti rispetto alle ruote di fabbrica. Il dado antifurto deve corrispondere al cerchio e al prigioniero, non solo al modello del veicolo.

Prima di acquistare i dadi antifurto per ruote, controlla questi punti:

• Dimensione della filettatura: Il diametro e il passo devono corrispondere al prigioniero della ruota.
• Tipo di sede: La sede del dado antifurto deve corrispondere alla sede del cerchio, come conica, sferica o piatta.
• Lunghezza: Il dado deve avere una filettatura sufficiente senza raggiungere il fondo.
• Spazio per l'utensile: La chiave e la bussola devono entrare nel foro del dado del cerchio.
• Materiale: L'acciaio è comune per resistenza e uso quotidiano.
• Finitura: Le finiture cromate e nere possono migliorare l'aspetto, ma il sale stradale e i segni degli utensili possono comunque usurarli.

Con i dadi aftermarket, la vestibilità dovrebbe venire prima dello stile. In applicazioni di fissaggio automobilistico, l'hardware della ruota deve corrispondere alla filettatura, alla sede, al carico e alle condizioni superficiali.

Cosa fare se si perde la chiave

Perdere la chiave è il problema più comune dei blocchi ruota. Non forzare una bussola casuale sul dado antifurto subito. Questo può arrotondare lo schema e rendere più difficile la rimozione.

Innanzitutto, controlla il vano portaoggetti, la console centrale, il bagagliaio, l'area della ruota di scorta e il kit di attrezzi. Molte chiavi sono conservate vicino al cric.

Se hai il codice del blocco, contatta il venditore o il concessionario per una chiave sostitutiva. Alcune marche includono una tessera con codice nella confezione.

Se non c'è un codice, un gommista o un'officina di riparazione può occuparsi della rimozione dei dadi antifurto per ruote con attrezzi speciali. Il metodo dipende dallo stile del blocco.

Una bussola di rimozione può afferrare l'esterno di alcuni blocchi. Altri blocchi potrebbero richiedere la foratura o un'estrazione attenta. I blocchi con anello rotante possono richiedere più tempo perché il manicotto esterno è realizzato per resistere alla presa.

Dopo la rimozione, sostituire i dadi antifurto se lo schema è danneggiato. Un blocco danneggiato può fallire durante il cambio gomme successivo.

Domande frequenti

I dadi antifurto per ruote valgono la pena?

I dadi antifurto per ruote valgono la pena quando le ruote sono costose, personalizzate o parcheggiate in aree dove il rischio di furto è più elevato. Non fermano ogni furto, ma rendono più difficile la rimozione della ruota.

I dadi antifurto per ruote si adattano a tutte le auto?

No, i dadi antifurto per ruote non si adattano a tutte le auto. La dimensione della filettatura, il tipo di sede, la lunghezza e lo spazio per l'utensile devono corrispondere al veicolo e alla ruota.

Quanti dadi antifurto per ruote mi servono?

La maggior parte dei veicoli utilizza un dado antifurto per ruota. Un veicolo a quattro ruote di solito necessita di quattro dadi antifurto. Alcuni set includono dadi extra o più di una chiave.