Neuigkeiten und Blogs

15. April 2026

Windkraftanlagen erzeugen Millionen Watt Energie durch einen sauberen Prozess. Die Stehbolzen sind kleine Bauteile, die die Turbinen zusammenhalten. Alle Segmente des Turms, der Gondel und der Nabe sind mittels verschraubter Ringflansche verbunden. Die Wahl des falschen Befestigungselements führt zum Versagen der gesamten Anlage. Dieser Artikel behandelt […]

13. April 2026

Eine einfache Definition für BESS lautet: Batteriespeichersystem. Es speichert Energie aus erneuerbaren oder netzgebundenen Quellen und gibt sie bedarfsgerecht ab. BESS können für verschiedenste Zwecke eingesetzt werden, von Umspannwerken bis hin zu industriellen Mikronetzen. Jedes Batteriespeichersystem besteht aus zahlreichen Schrauben, die Batteriezellen, Gehäuse und Stromschienen befestigen. Ingenieure konzentrieren sich häufig auf […]

11. April 2026

Die für Elektrofahrzeuge benötigten Befestigungselemente übertreffen die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in jeder Hinsicht. Dies betrifft unter anderem das Gewicht des 600 kg schweren Akkus, das sofort verfügbare hohe Drehmoment des Permanentmagnetmotors und die ständige thermische Belastung. Befestigungselemente am Fahrgestell von Elektrofahrzeugen sind sicherheitskritische Komponenten. Die falsche Schraube, der falsche Stift oder die falsche Buchse […]

16. März 2026

Wenn ein Automobilhersteller oder Tier-1-Zulieferer eine PPAP-Einreichung anfordert, bittet er nicht um einen Gefallen. Er verlangt einen Nachweis. Den Nachweis, dass Ihr Produktionsprozess die Konstruktionsanforderungen versteht, die wichtigsten Variablen kontrolliert und in der Lage ist, Verbindungselemente, die den Spezifikationen entsprechen, in jeder Produktionscharge – nicht nur in der ersten – konstant herzustellen. PPAP steht für Production Part […]

15. März 2026

Auf die Liste der von einem OEM zugelassenen Lieferanten aufgenommen zu werden, ist das eine. Dort zu bleiben, etwas ganz anderes. Die meisten Lieferanten konzentrieren sich voll und ganz auf die anfängliche Qualifizierung. Danach lassen sie nach. Genau dann beginnen die Probleme, und die Auditoren der OEMs bemerken es. Automobilhersteller prüfen ihre Lieferanten von Verbindungselementen regelmäßig. Qualitätssysteme, Prozesskontrollen, Lieferleistung und Korrekturmaßnahmen […]

9. März 2026

Der Preis spielt unweigerlich eine Rolle, ist aber für ernsthafte Automobilkäufer selten der Ausgangspunkt. Bevor ein Einkaufsleiter eines europäischen Tier-1-Zulieferers oder eines amerikanischen OEM über den Preis spricht, verlangt er Zertifizierungen. Er wünscht sich eine klare Dokumentation und den Nachweis, dass die Befestigungselemente in einem kontrollierten, rückverfolgbaren und unabhängig geprüften Umfeld hergestellt werden.

8. März 2026

Für Zulieferer von Verbindungselementen in der Automobilindustrie ist die IATF 16949 keine Option, sondern eine Grundvoraussetzung. Führende Automobilhersteller wie Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW und General Motors verlangen von ihren Zulieferern eine Zertifizierung als Bedingung für eine Geschäftsbeziehung. Ohne diese Zertifizierung ist eine Lieferantenqualifizierung unwahrscheinlich. Obwohl der Zertifizierungsprozess anspruchsvoll ist, […]

2. März 2026

Unterlegscheiben und Dichtungen sehen fast identisch aus. Beide sind flach, haben ein Loch in der Mitte und werden zwischen einer Schraube und einer Oberfläche befestigt. Daher ist es verständlich, warum Ingenieure und Einkäufer sie manchmal für austauschbar halten. Das sind sie aber nicht. Die Verwendung der falschen Unterlegscheibe am falschen Ort führt zu […]

26. Februar 2026

Eine Senkschraube ist ein Befestigungselement, das nach der Montage bündig mit der Oberfläche abschließt. Dieser Leitfaden erklärt ihre Funktionsweise, warum sie von Ingenieuren verwendet wird und wo sie in industriellen und automobilen Baugruppen zum Einsatz kommt. Sie lernen die Grundlagen des Senkens, verschiedene Kopfformen, Materialauswahlmöglichkeiten und wie diese Befestigungselemente modernes Produktdesign unterstützen – einschließlich […]