Новости и блоги

16 марта 2026 г.

Когда автомобильный OEM-производитель или поставщик первого уровня запрашивает документ PPAP, он просит не об одолжении, а доказательств. Доказательства того, что ваш производственный процесс понимает требования к конструкции, контролирует ключевые переменные и может стабильно производить крепежные элементы, соответствующие спецификациям, — при каждой партии, а не только при первой. PPAP расшифровывается как Production Part […]

15 марта 2026 г.

Попасть в список поставщиков, одобренных производителем оригинального оборудования (OEM), — это одно, а остаться в нём — совсем другое. Большинство поставщиков сосредотачивают все свои силы на первоначальной квалификации. Затем они расслабляются. Обычно именно тогда начинаются проблемы, и это замечают аудиторы OEM. Автомобильные OEM-производители регулярно проводят аудит своей базы поставщиков крепежных изделий. Системы качества, контроль производственных процессов, показатели поставок и корректирующие меры […]

09 марта 2026 г.

Цена неизбежно поднимается, но для серьезных покупателей автомобильных запчастей она редко является отправной точкой. Прежде чем менеджер по закупкам в европейском поставщике первого уровня или американском OEM-производителе начнет говорить о цене, ему необходимо увидеть сертификаты. Им нужна четкая документация и доказательство того, что крепежные элементы изготовлены в контролируемых, отслеживаемых и независимо проверенных условиях […]

08 марта 2026 г.

Для поставщиков крепежных изделий в автомобильной промышленности стандарт IATF 16949 является не факультативным, а базовым требованием. Ведущие автопроизводители, такие как Ford Motor Company, Volkswagen, Mercedes-Benz Group, BMW и General Motors, требуют сертификации от своих поставщиков как условия ведения бизнеса. Без нее квалификация поставщика вряд ли состоится. Хотя процесс сертификации является строгим, […]