Come Rimuovere Bulloni Arrugginiti: 8 Metodi Provati per Elementi Bloccati

Sapere come rimuovere i bulloni arrugginiti ti aiuta a evitare bulloni rotti, filettature danneggiate e parti danneggiate. Inizia in piccolo. Pulisci il bullone, aggiungi olio e giralo lentamente. Se ancora non si muove, usa calore, cera, estrattori, trapano o taglio.

I bulloni arrugginiti sono comuni su parti di scarico, parti di sospensione e parti sottoscocca. Acqua, sale stradale e calore possono bloccare il bullone in posizione.

Perché i bulloni arrugginiscono e si bloccano

I bulloni arrugginiscono quando acqua e aria raggiungono l'acciaio. Sotto un'auto, questo accade più velocemente. Sale stradale, fango e calore rimangono intorno al bullone per molto tempo.

Può verificarsi anche corrosione galvanica. Ciò significa che due metalli diversi reagiscono in aree umide. Un bullone d'acciaio in alluminio può arrugginire all'interno del foro, anche se la testa del bullone sembra a posto.

La rimozione di bulloni bloccati è difficile perché la ruggine riempie lo spazio della filettatura. Il bullone può sembrare bloccato come se fosse saldato in posizione. I punti problematici comuni includono giunti di scarico, staffe di sospensione e supporti sottoscocca. I bulloni di scarico arrugginiti sono spesso peggiori perché il calore cuoce la ruggine nelle filettature.

8 metodi per rimuovere i bulloni arrugginiti

Olio penetrante + Impatto

Spruzza olio penetrante sulla testa e sulle filettature del bullone. Lascia agire. Picchietta la testa del bullone per aiutare a rompere la ruggine.

Usa una chiave a bussola a sei punte se puoi. Aderisce meglio e aiuta a prevenire future riparazioni di bulloni spanati.

Cicli di riscaldamento e raffreddamento

Il calore può espandere il metallo attorno al bullone. Questo può aiutare ad allentare la ruggine. Lascia raffreddare, quindi prova a girare il bullone.

Non usare calore vicino a linee del carburante, cavi, parti in plastica o gomma.

Metodo della cera (cera d'api su bullone caldo)

Scalda l'area del bullone. Tocca la cera d'api vicino alla filettatura. La cera può sciogliersi e penetrare nella fessura.

Questo può aiutare quando l'olio non penetra abbastanza in profondità.

Set di estrattori per bulloni

Usa set di estrattori per bulloni quando la testa è rotonda o danneggiata. Lo strumento morde la testa e offre una maggiore presa.

Scegli la dimensione giusta. Tieni lo strumento dritto. Fermati se scivola di nuovo.

Punta da trapano per mancini

Una punta da trapano per mancini gira nella direzione opposta. Potrebbe agganciare il bullone rotto e farlo uscire.

Segna prima il centro. Trapana dritto. Se il trapano si sposta lateralmente, può danneggiare le filettature.

Spaccanoci

Usa uno spaccanoci quando la parte bloccata è un dado. Rompe il dado in modo da poterlo rimuovere.

Questo funziona meglio quando il dado è facile da raggiungere. Successivamente, controlla le filettature del bullone. Sostituisci il bullone se le filettature sembrano deboli.

Saldare un dado sopra

Se una parte del bullone sporge, salda un dado sopra. Questo ti dà una nuova testa da girare.

Anche il calore della saldatura può aiutare ad allentare la ruggine. Non usarlo vicino a carburante, cavi o parti che possono bruciare.

Taglio e rifilatura

Il taglio e la rifilatura sono l'ultima scelta. Potrebbe essere necessario tagliare o forare il bullone.

Dopo la rimozione, controlla il foro. Se le filettature sono danneggiate, ripassa il foro. Potrebbe essere necessario un inserto filettato.

Gestione dei bulloni del collettore di scarico rotti

UN bullone del collettore di scarico rotto richiede attenzione. Il collettore o la testata possono essere costosi da riparare.

Se sporge un corto perno, prova olio, calore e pinze autobloccanti. Se non funziona, salda un dado sul perno.

Se il bullone è a filo con la superficie, segna il centro. Pratica un piccolo foro pilota. Usa un EZ-Out solo se il foro è centrato e il bullone non è troppo bloccato. Se l'EZ-Out sembra che possa rompersi, fermati e fora invece.

Come prevenire il bloccaggio dei bulloni

Pulisci le filettature prima di installare un nuovo bullone. Questo aiuta il nuovo bullone a posizionarsi bene.

L'anti-seize può aiutare in alcune aree. Ma può alterare la coppia. Controlla la regola di riparazione prima di usarlo.

Anche il rivestimento è importante. Per l'uso su sale e sottoscocca, gli acquirenti possono confrontare rivestimento Geomet per esposizione automobilistica ad alto contenuto di sale E rivestimento in scaglie di zinco per la protezione dalla corrosione degli elementi di fissaggio prima di scegliere una finitura.

Considerazioni sui elementi di fissaggio sostitutivi

Un nuovo bullone dovrebbe essere adatto al lavoro. Non scegliere solo dall'aspetto.

Controlla questi punti:

• Grado: Abbina la necessità di resistenza.
• Materiale: Scegli il metallo giusto per il carico e il rischio di ruggine.
• Rivestimento: Abbina l'esposizione a calore, sale e acqua.
• Passo della filettatura: Assicurati che le filettature siano compatibili.
• Lunghezza: Assicurati che il bullone non sia troppo corto o troppo lungo.

Per riparazioni e lavori aftermarket, CNRL's applicazioni di fissaggio automobilistico la pagina può aiutare gli acquirenti a rivedere le esigenze di elementi di fissaggio per riparazioni, manutenzione e programmi di fornitura.

Domande frequenti

Qual è il modo migliore per rimuovere un bullone arrugginito?

Il modo migliore è pulire il bullone, aggiungere olio penetrante e girarlo lentamente. Se non funziona, usa calore, cera, strumenti estrattori, trapano o taglio.

Come si rimuovono i bulloni di scarico arrugginiti?

Usa prima l'olio. Poi usa calore e lente rotazioni avanti e indietro. Se la testa è rotonda, usa una chiave per estrattori. Se si rompe, foralo o salda un dado sopra.

Qual è il miglior metodo di riparazione per un bullone spanato?

Il miglior riparazione di bulloni spanati metodo dipende dal danno. Usa una chiave per estrattori per una testa rotonda. Usa una punta da trapano per mancini, un EZ-Out o un dado saldato per un bullone rotto.