OEM部品とアフターマーケット部品：違いとどちらを選ぶべきか？

OEM対アフターマーケットパーツ は、元の供給元からの部品と交換市場の部品との間の選択です。OEM部品は元の機器ルートから供給されます。アフターマーケット部品は、修理、サービス、または交換用の部品を製造する他のサプライヤーから供給されます。

自動車用ファスナーの場合、この選択は重要です。ボルト、ナット、ワッシャー、またはブッシングは、ジョイントに適合する必要があります。また、適切なグレード、材質、コーティング、およびねじ山に一致する必要があります。より良い選択肢は、その仕事に適合し、リスクを低減するものです。

OEMパーツとは？

OEM部品は、元の車両または機器プログラム用に製造されています。OEMはOriginal Equipment Manufacturerの略です。簡単に言えば、その部品は元の設計のために製造されています。

ファスナーの場合、OEMの作業はしばしば図面から始まります。図面には、サイズ、ヘッド形状、ねじピッチ、長さ、コーティング、グレード、およびテスト要件が示されている場合があります。これにより、部品が車両の組み立てに適合します。

OEM交換部品 は、購入者が元の部品に最も近いものを求めている場合によく使用されます。これは、エンジン、ブレーキ、 シャーシ、 サスペンション、およびトランスミッションの領域で重要になる場合があります。OEM部品は、ジョイントが重要な場合は通常安全です。しかし、それらはより高価であるか、調達に時間がかかる場合があります。

アフターマーケットパーツとは？

アフターマーケット部品は、車両がすでに販売された後に修理および交換のために製造されています。それらは、元の車両ブランドの直接ルートを通じて販売されていません。

一部のアフターマーケット部品は、元の部品に一致するように製造されています。他のものは、低コスト、迅速な在庫、または異なる修理ニーズのために製造されています。

主なタイプは次のとおりです。

• 交換部品： 元の部品と同じ仕事をすることを目的として製造
• エコノミー部品： 低コスト修理のために製造
• パフォーマンス部品： 強度、重量、または耐用年数を向上させるために製造

アフターマーケット部品は常に悪いわけではありません。いくつかは有用でよくできています。購入者は、部品名だけでなく、実際の仕様を確認する必要があります。

OEMとアフターマーケットパーツの比較

比較する際 アフターマーケットパーツ対OEM、価格だけでなく見てください。適合性、品質、保証、供給、およびアプリケーションリスクを見てください。

ファスナーの場合、部品は同じように見えても間違っている可能性があります。ねじピッチが異なる場合があります。コーティングが弱い場合があります。グレードが負荷に一致しない場合があります。

だからこそ、図面、サンプル、およびテストレポートはラベルよりも重要です。

アフターマーケットパーツはOEMに匹敵またはそれを超える場合に良いか？

アフターマーケットパーツは良いですか？ はい、適切な図面、材質、グレード、コーティング、およびテスト基準に一致する場合、それらは良いものになります。

リスクは「アフターマーケット」という言葉ではありません。リスクは管理が不十分であることです。優れたサプライヤーは、必要な機能に一致する部品を製造できます。弱いサプライヤーは、サイズや形状をコピーするだけかもしれません。

ファスナーの場合、 アフターマーケット対OEMの品質 は、明確なデータを通じて確認する必要があります。購入者は以下を確認する必要があります。

• ねじピッチ
• サイズと公差
• 材料グレード
• 硬度
• 引張強度
• コーティング厚さ
• 塩水噴霧結果
• パッケージラベルと数量

認証も重要です。 IATF16949 は、サプライヤーが自動車品質システムを持っていることを示すため、自動車用ファスナー購入者に役立ちます。 PPAP は、購入者が部品承認文書、サンプル、および製造記録を必要とする場合にも役立ちます。

これらのチェックは、交換部品が単に似ているだけでなく、その仕事に正しいことを証明するのに役立ちます。

OEMとアフターマーケットのファスナーの選択方法

安全性が重要、保証に敏感、または厳格な承認規則に関連付けられている部品の場合は、OEMファスナーを選択してください。図面が明確で、サプライヤーが部品が必要なものに一致することを証明できる場合は、アフターマーケットファスナーを選択してください。

購入前にこの簡単なチェックを使用してください。

• コスト： アフターマーケットの選択肢は、レビューする価値がありますか？
• アプリケーション： その部品は、トリム、ボディ、エンジン、シャーシ、またはブレーキシステムで使用されていますか？
• リスク： 間違った部品が故障やサービスの問題を引き起こす可能性がありますか？
• 証明： サプライヤーはサンプルとテストレポートを提供できますか？
• サプライ： OEM部品は遅いか、見つけにくいですか？
• ボリューム： これは1回の修理、バルク在庫、または長期プログラム用ですか？

疑いの余地がない場合はOEMの方が優れています。サプライヤーが強力な管理を行い、購入者が適切なデータを持っている場合は、アフターマーケットの方が優れている場合があります。

CNRLはOEM相当のアフターマーケットファスナーをどのように製造するか

CNRL Fastenersは、自動車用途向けのOEMおよびアフターマーケットファスナーの供給をサポートしています。その自動車関連の作業は、修理、メンテナンス、製造、および交換プログラムで使用されるファスナーを対象としています。

CNRLは、ボルト、ナット、ネジ、ワッシャー、クリップ、その他の自動車用ファスナー部品の購入者を支援できます。同社は、自動車用ファスナーのニーズに対応するため、クラス4.8から12.9の製品、直径3mmから30mm、長さ6mmから300mmをサポートしています。

テストも重要です。CNRLは、硬度、引張強度、降伏強度、塩水噴霧、摩擦係数試験などのチェックをリストしています。これらのチェックは、購入者が部品が実際の仕事に適合することを確認するのに役立ちます。

購入者が比較する際 OEM対アフターマーケットパーツ、これは重要な点です。OEM相当とは「ほぼ同じ」という意味ではありません。それは、部品が図面に一致し、組み立てに適合し、必要なチェックに合格する必要があることを意味します。

修理、メンテナンス、および交換プログラムの場合、CNRLの 自動車用締結用途 ページは、購入者がRFQを送信する前に、ファスナーの範囲、テスト要件、および自動車用途を確認できる場所を提供します。

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詳細情報

よくある質問

OEMとアフターマーケットパーツの主な違いは何ですか？

主な違いはソースです。OEM部品は元の機器ルートから供給されます。アフターマーケット部品は交換市場サプライヤーから供給されます。ファスナーの場合、購入者はサイズ、ねじ山、グレード、材質、およびコーティングも比較する必要があります。

アフターマーケットパーツは車の修理に良いですか？

はい、アフターマーケット部品は、適切な仕様に一致する場合、車の修理に良いです。優れたアフターマーケットファスナーは、元の部品のねじ山、サイズ、グレード、コーティング、および作業条件に一致する必要があります。

OEM交換部品は常に優れていますか？

OEM交換部品が常にすべてのケースで優れているとは限りません。重要な修理には、より安全であることがよくあります。しかし、サプライヤーが部品が作業に適合していることを証明すれば、テスト済みの社外品部品もうまく機能します。