ハブセントリックリングとは何ですか？アフターマーケットホイールに必要ですか？

あ ハブセントリックリング 車両のハブとアフターマーケットホイールのセンターボアとの間の小さな隙間を埋めます。ラグナットを締める前に、ホイールが中央に収まるようにします。

この小さなリングが重要なのは、多くのアフターマーケットホイールがより大きなセンターボアで作られているためです。その大きな穴により、同じホイールがより多くの車両に適合しますが、ハブの周りに余分なスペースが残る可能性があります。

ハブセントリックリングとは何ですか？

ハブセントリックリングは、円形のアダプターリングです。ホイールのセンターボアの内側に収まり、車両のハブにかぶさります。

その役割は単純です。ホイールをハブに合わせるのに役立ちます。これにより、ホイールの取り付けがスムーズになり、振動が軽減されます。

一般的なフィッティングのアイデアは2つあります：ハブセントリックとラグセントリックです。

ハブセントリックホイールは、まずハブを中心に合わせます。ハブがセンターフィットを支え、ラグナットがホイールを所定の位置にクランプします。

ラグセントリックホイールは、主にラグナットによって中央に合わせられます。これは一部のセットアップで機能しますが、ラグナットは均等かつ正しく締め付ける必要があります。

ホイールファスナーは依然として重要です。シートの形状、ネジのサイズ、クランプ力は、同じホイールアセンブリの一部です。だからこそ ラグナットの種類 ホイール交換時にも確認する必要があります。

ハブセントリックリングが重要な理由

ホイールのセンターボアが車両のハブよりも大きい場合に、ハブセントリックリングが最も重要になります。

最初の問題は振動です。中央に合っていないホイールは、特に走行速度で振動を引き起こす可能性があります。多くのドライバーは、ステアリングホイールやシートを通してそれを感じます。

2番目の問題はホイールのセンタリングです。リングは、ラグナットを締めている間、ホイールを正しい位置に保持するのに役立ちます。

3番目の問題は荷重制御です。リングは、ホイールがハブ面に均等に当たるようにします。クランプ力は依然としてホイールスタッドとラグナットから来ますが、良好なセンタリングは部品が連携して機能するのに役立ちます。

だからこそ、ホイールの適合はボルトパターンだけではないのです。センターボア、ハブサイズ、スタッド、ラグナットはすべてセットアップに一致する必要があります。

ハブセントリックリングは必要ですか？

ハブセントリックリングは必要ですか？通常、アフターマーケットホイールのセンターボアが車両のハブよりも大きい場合に必要です。

たとえば、車両のハブが66.1 mmで、ホイールのセンターボアが73.1 mmの場合、隙間があります。ハブセントリックリングがその隙間を埋めます。

ホイールがすでにハブに正しく適合している場合は、通常、リングは必要ありません。OEMホイールは工場出荷時のハブサイズと一致することが多いため、リングは必要ありません。

また、適合しない場所にリングを無理に押し込まないでください。リングがきつすぎると、ひび割れたり、固着したりする可能性があります。緩すぎると、ホイールをうまく中央に合わせることができません。

リングは、間違ったボルトパターン、間違ったオフセット、または間違ったラグナットシートの修正ではありません。ハブとホイールのセンターボアの間の隙間だけを解決します。

ハブセントリックリングの素材

ほとんどのハブセントリックリングは、プラスチック、ポリカーボネート、またはアルミニウムで作られています。

ポリカーボネートリングは軽量で取り付けが簡単です。錆びません。長期間使用してもハブに固着しにくいです。多くの日常的な車両では、このタイプで問題ありません。

アルミニウムリングはより頑丈に感じられます。より多くの熱に耐えることができるため、一部の購入者は激しい運転や高温のブレーキ領域で好みます。欠点は、アルミニウムがハブに固着する可能性があることです。 腐食 蓄積します。

どちらが良いかは、車両、気候、使用状況によって異なります。湿った、または塩分のある地域では、取り付け前にハブを清掃することが、両方の素材にとって重要です。

正しいサイズの測定と選び方

正しいサイズを選択するには、2つの数字が必要です。

最初の数字は車両のハブボアです。これはハブリップの外径です。

2番目の数字はホイールのセンターボアです。これはホイールの中央の穴です。

リングのサイズは通常次のように表記されます。

ホイールセンターボア × 車両ハブボア

したがって、73.1 mmから66.1 mmのリングは、外径が73.1 mmのホイールボアに適合し、内径が66.1 mmのハブに適合することを意味します。

以下は、適合を確認する際に使用できる簡単なハブセントリックリングサイズチャートの形式です。

車両ハブボア	ホイールセンターボア	必要なリングサイズ
1 mm	1 mm	1 mmから56.1 mm
1 mm	1 mm	1 mmから60.1 mm
1 mm	1 mm	1 mmから64.1 mm
1 mm	1 mm	1 mmから66.1 mm
1 mm	1 mm	1 mmから67.1 mm
6 mm	1 mm	1 mmから72.6 mm

注文する前に必ず測定してください。わずかなサイズの差でも、適合が悪くなる可能性があります。

ホイールスタッドも適合チェックの一部です。スタッドが損傷している、短すぎる、または不一致の場合は、ホイールが正しくクランプされない可能性があります。同じチェックが適用されます 自動車用スタッドとその用途 ホイールハードウェアを確認している場合。

取り付けのヒント

まずハブを清掃してください。汚れ、錆、古いグリースは、リングが平らに座るのを妨げる可能性があります。

ハブセントリックリングをホイールのセンターボアに押し込みます。均等に座るはずです。ハンマーで叩き込まないでください。

次に、ホイールをハブに乗せます。ラグナットを完全に締める前に、ホイールが中央に合っているはずです。

ラグナットを星形パターンで締めます。車両に適したトルクを使用してください。トルク制御されていない限り、最終締め付けにインパクトレンチを使用しないでください。

タイヤ交換後、必要に応じてリングを取り外し、ひび割れ、摩耗、または固着がないか確認してください。次回の取り付け前に、損傷したリングを交換してください。

のために 自動車用締結用途ハブ、スタッド、ナット、シートの形状、および コーティング すべてが、ホイールアセンブリが時間とともにどのように保持されるかに影響します。

よくある質問

ハブセントリックリングの役割は何ですか？

ハブセントリックリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。取り付け中にホイールが中央に収まるようにします。

ハブセントリックリングは必要ですか？

ハブセントリックリングは、ホイールのセンターボアが車両のハブよりも大きい場合に必要です。ホイールがすでにハブに正しく適合している場合は、必要ありません。

ハブセントリックリングなしで運転できますか？

一部のラグセントリックセットアップでは、リングなしで運転できる場合がありますが、ホイールがうまく中央に合っていないと振動が発生する可能性があります。アフターマーケットホイールがハブの隙間を残す場合は、適切なリングを使用してください。